我公司生产的钢塑格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 

    厂家直接供货，大量现货，物优价廉，免费提供样品，产品齐全，型号全面，长期的生产和供货经验帮助我们很好的把握市场.应为专业，所以成功~~详细说明:

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   联系人：董经理

冬季施工的路堤填料,应选用未冻的砂类土.在排放钢塑土工格栅时很多人对格栅的间距不了解，基本都是随便摆放的，这样一来不但影响格栅条的质量而且还会导致排放不合理等一些问题。当钢塑土工格栅设置在废水处理系统之前、采用机械除渣机清除栅渣时，栅条间距一般为16～25mm。

                                       全国销量领先 同等质量业内价格最低

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    双向施工方法，双向土工格栅当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求 。 单向钢塑土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的钢塑土工格栅。 单向塑料土工格栅有什么特性：高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。

    钢塑土工格栅填料的摊铺和压实：当钢塑土工格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将钢塑土工格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的 加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 宜昌钢塑格栅总公司董15163896399