趋势非常明显 在铁路客运中,对控制和监测系统的要求不断增加。同时,智能化系统在货运中的应用也越来越多。此外,欧洲铁路网络的统一化也在规划之中。这些趋势非常明显,它们与不断增长的跨国运输息息相关,如今均得以见证。为保证运行安全,要求对主要的走行传动装置和驱动部件的运行状态做连续监控,机电一体化系统很好的解决了这一需求。
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如果需要对车厢供电,
FAG带有发电机的轴箱轴承是理想的解决方案。在轴端盖中的磁铁作为转子随轮轴一起旋转,同时在轴箱盖中的线圈作为定子保持不动。产生的电流保存在蓄电池中,即使车辆停止不动也有贮存的电可用。由于有持续的电流供给,带有如轴承诊断和危险信息检测等功能的信息系统,能够在非常短的周期内传输数据。当前有两种系统可用,一种是设计功率为5瓦的,还有一种是连续输出功率为100瓦的。对于客户的特殊要求,例如,电压从6伏至14伏均可供货。安装这种发电机需要的费用很少,因为集成发电机的轴箱和标准轴箱(UIC或者Y25)其轴端盖和轴箱端盖是完全可以互换的。
FAG进口轴承带集成传感器的轴箱系列,舍弗勒集团工业的工程师们已经研制出集成传感器的轴箱轴承单元(轴承和轴箱并带有传感器),并优化设计使其完全满足铁路应用的需求。传感器能够可靠的将速度信息准确的传输至车轮防滑装置、制动系统、速度显示器和自动门启闭系统。通过连续的温度测量来监控轴承的工作状态。这可以使问题被及早发现并及时矫正。热运行识别系统也在供货范围。传感器系统也可作为新开发的列车控制系统如ERTMS/ETCS持续提供车辆摆动方向的信息。
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