日本齐藤saito飞机模型引擎的历史

概念

在没有模型动力的情况下，SAITO处理蒸汽发动机，而在湍流的二冲程辉光发动机成为主流的时代，我们则处理声音柔和的四冲程发动机。它是。我认为引擎模型是一个深厚的爱好世界，
我想继续制作那些拥有SAITO产品的人认为“不错”的作品。

致力于四冲程发动机　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

斋藤任总统斋藤根（Saito Gen）是中岛飞机公司的前工程师。充分利用其技术能力，我们开始生产单缸四冲程发动机，并且从一开始就致力于开发星形多缸发动机。但是，即使采用了单缸技术，真正产品的高耐用性和发动机声音也催生了SAITO风扇，从而推动了人们期待已久的多缸发动机的发展。毕竟，“二冲程”引擎无法再现“声音”。
当前，我们的主要支柱是汽油发动机，具有良好的燃油经济性和特别好的发动机声音。
 

致力于蒸汽

最早商业化的SAITO是蒸汽机。在恢复时期，活塞式发动机如带翅片的汽油发动机在日本备受青睐。此后，当前的D型气门蒸汽机被商业化，并被中小企业局选定为出口的产品。没有良好的锅炉，蒸汽机无法充分发挥其功能。SAITO锅炉由于其坚固的结构而拥有自己的结构和足够的热能，是燃烧器，充分展示了蒸汽机的功能。燃烧器的燃料很容易获得，由酒精决定的酒精量会在固定的燃烧时间内熄灭，从而保护您的重要锅炉免于排空。
发动机和锅炉使用不生锈的炮铜，黄铜铸件，黄铜和不锈钢，并且足够耐用。