新型IG中频淬火炉
博尔塔拉州高频中频感应淬火机优惠活动郑州中频淬火设备性能特点:
1,控制电路板由计算机设计,单元电路组合,装置性能,可靠,抗性强;
2．逆变启动采用单高灵敏触发电路,进一步加大了设备的启动性能,使设备的启动成功率达到;
3．元件布局协调合理,方便;
4．高度集成化电路方案,调试和操作都快捷,简便,易学.
5．具有完善的过压,过流,欠压,缺水,缺相,限压限流等保护,从而保证了设备的使用可靠性和工作性;
6．在零压启动的基础上又加了自动扫频重复启动功能,电压及电流环电路紧密跟踪,设备启动及停止,无电流冲击.
设备名称：中频加热淬火电源_中频感应加热淬火电源
设备型号：XXZP-200 计量单位：套。 大电压：380V
运费使用说明：卖家承担运费 产品包装：木箱包装
设备的主要配置有两种：
一、配变压器（含两付感应器，感应器可根据要求制作各种感应器）
◆配变压器：整套设备有很大的阻抗匹配空间，因此，适应工件范围比较宽，方便做多种工件，感应器制作方便。
◆感应器为电压，保证，因此对绝缘要求不高。
◆多了一个变压器，体积大了点，成本高了点，通水管道稍多。
◆炉体简单，制作容易，成本低。
1. 采用IG器件，元器件全球采购。
2. 采用组振技术。
3. 采用低电感电路安排、大规模数字电路。
4. 采用更、成熟的保护技术。
据汽车新闻网站Autoblog报道，沃尔沃为巴西快速公交打造了一款超级巴士，车身长达30多米，可容纳300多名乘客，堪称巴士界的巨无霸。设想一种新的道路交通工具--巴士与火车相结合会是什么样子的？可能不少人首先会想到的奇特设计”巴铁”，但沃尔沃目前则发布了另一款巨无霸产品--超大型巴士格兰北极300。据了解，这个超大型巴士使用了两个铰链式底盘，即一辆公交车上连接了两个可弯曲组件。由于车身，大巴同时可多装300名乘客。据悉，格兰超级大巴是沃尔沃为了城市大容量交通需求而量身打造的，格兰北极300的长度近乎100英尺（沃尔沃声称，格兰北极300是为巴西的快速公交量身打造的，与当今上的公交车相比，格兰北极300的双铰链式车身结构还可以容纳更多的乘客，乘客数量可达到300人之多，是正常巴士容量的三倍以上。沃尔沃表示，超级巴士面市之后，在理论上，道路上的公交车数量可以进而排放。不过，沃尔沃并未明确表示什么时候将在巴西开售这款超级巴士，但外界对格兰北极300已经极具好奇。首先，这个300人的大巴真的会对减排产生有益影响吗？其次，这种巨无霸巴士对公共交通的速度以及城市司机的驾驶有何种影响，会不会阻碍交通速度？而对于超级大巴的交通效应，还是让我们拭目以待吧。