随着先进航空发动机性能的提高如新型发动机涡轮叶片采用单晶叶片，，传统电火花加工技术的应用受到了一定限制，而数控电火花小孔加工技术发展被用于单晶叶片气膜孔加工。涡轮叶片气膜孔电火花细小孔加工金相照片，重熔层厚度一般在0.01～0.04mm。在涡轮叶片上的叶片气膜孔以极大的倾角对冷却通风出入口进行小孔加工与传统的穿孔工艺相比，数控电火花小孔机加工的优点非常明显。传统电火花加工工艺加工的倾角小孔会出现问题，传统电火花加工完全由数控电火花小孔机所替代。其好处是极大节省时间和费用，数控电火花加工可以确保孔径的高精度、孔的垂直度和圆柱度以及无毛刺和不偏向。经过硬化处理的钢材也可以接受电火花加工处理。甚至难切割材料（如钨、钛、因康镍合金、镍基合金、不锈钢合金和钼等）也都可以接受加工。采用数控电火花机床，可以以极陡的角度进入工件的表面并蚀穿未知的孔区。整个过程精确可控，而无需事先设定精确的穿孔深度。 

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