7320BEGAM轴承商用风机

断拆卸下的轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙是否及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，外圈确认是否顺畅。

　　圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手，注意检查体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，轴承的重要性越高越需谨慎检查。

　　判断轴承可否再次使用时，要根据轴承的损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新轴承。

　　(1) 内圈、外圈、体、保持架中任意一件有裂纹或缺口。
　　(2) 套圈、体中任意一件有断裂。
　　(3) 面、挡边、体上有明显擦伤。
　　(4) 保持架磨损明显，或铆钉明显松动。
　　(5) 滚道面、体上有锈蚀或伤痕。
　　(6) 滚道面、体上有严重的压痕或碰伤。
　　(7) 内圈内径面或外圈外径面上有明显的蠕变。
　　(8) 因过热而明显变色。
　　(9) 封入脂的轴承，密封圈或防尘盖破损严重。

应适当控制炉尾温度(特别是加热大断面FAG轴承钢管坯时)。(3)力学性能。常温下FAG轴承钢的抗拉强度比含C0.3％碳钢高得多(约一倍)，且硬度高，冷加工时变形比较困难，因而在冷变形前要进行球化退火，以塑性及硬度，到1000℃以上两者相差就很少了。FAG轴承钢的热轧并无多大困难。

不可多加。使用脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用牌号的脂。例如，汽车水泵IKO轴承就不宜选用纳基脂，因其耐水性较差。二是加入IKO轴承中的脂要适量，一般只充填IKO轴承空腔的1/2-l/3为宜，过多不但无用，还会IKO轴承的运转阻力，使之升温。

各紧固件是否有松动现象。其次，还要检查IKO轴承的精度、轴向限位精度、工作游隙，以及其他必要的检查项目。再次，当上述检查项目证实全部正常后，可开始使用，但是当发现任何不正常迹象，应立即停止使用并排除故障。KOYO轴承的KOYO轴承体能否有杂响，左手KOYO轴承的KOYO轴承套。