jakob金属波纹管联轴器技术说明：

1.不锈钢波纹管
好处：
无间隙的角扭矩传输
极高的扭转刚度
轴不对中补偿的极大灵活性
小转动惯量
无磨损和免维护
工作温度高达 300°C
通过精密制造实现品质
具有大量不同波纹管变体的模块化系统
来自 JAKOB Antriebstechnik 的多年经验
特殊的波纹管设计
终检验

2. JAKOB 加盟流程
由 JAKOB 开发并于 1974 年获得专利
扩口压入工艺是的无间隙
多层铝轮毂的连接不锈钢波纹管。 或者，对于钢或 不锈钢轮毂采用特殊的微等离子焊接工艺连接波纹管。
与粘合剂相比，两者都是临界操作条件下的接合工艺（-50°C +350°C，化学品）具有无限的耐用性； 传递给大家的那一刻
单个波纹管层安全地引入轮毂。

3. 平衡枢纽
平衡销保证标准的平衡质量从 Q16
高达 20,000 rpm 的高运行速度
运行更平稳，振动性能良好
平衡等级的额外平衡过程
Q1 - Q2.5

4.横向夹紧毂连接
由高强度铝制成的夹紧轮毂
轴毂连接的简单横向组装
可靠保证额定扭矩的无间隙、非正传动（无需键槽）
小转动惯量，低重量、防锈设计
由于模块化系统原理，交货时间短
轮毂孔（D1 / D2 标准公差 G6）
客户特定的可能根据客户要求使用键槽执行

5. Das EASY-Clamp-System
联轴器总成的革命
波纹管无压缩或伸长
节省大量时间，无需返工
可以盲装，在离合器壳上钻孔就足够了
对公差误差的广泛补偿
轴毂配合
不需要额外的工具
不会损坏轮毂孔或
拆卸发动机时的联轴器波纹管

6.锥夹连接
通过力放大（楔形原理）安全即使是小扭矩也能传递扭矩直径（轮毂额外开槽）
无间隙、无磨损、非正压不需要钥匙
旋转对称，非常好的平衡质量，用于高速度合适
用于在空心轴中轴向组装的膨胀锥毂