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    首页-仓储粮专用踏粮板直销-19秒前更新
    发布者:tanglili520  发布时间:2022-11-08 11:55:53  访问次数:85

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    二要正确操作设备、调整工艺参数,使谷冷机在处经济运行状态下工作,解决冷却电耗过大等问题。
    599. 3.4.4 谷冷机适用于保管水分稍高或对温度较敏感的粮种,如加工出口优质稻米,无低温季节或在夏季处理发热粮的粮库。有人做过经济比较,使用谷冷机粮堆降温消耗电费低于水分减量所引起经济损失。;
    600. 3.5 减缓分级与防破碎装置
    601. 当粮质较差或爆腰率较高的粮食采用机械入仓时,尤其是集中进粮仓型较为高大,粮食落差较大,极易形成粮食的自动分级或严重破碎,需采取减缓分级或防破碎的措施。
    602. 减缓杂质分级的有效的措施是主动清理,提高入仓的粮食质量,但过筛除杂会减少粮食的数量,在政策或价格上不能弥补重量损失时,一些粮库不愿清理。被动的措施是在进粮口处增加布料器、分粮伞等装置或采取中心管入粮、多点入粮等方式,但一些装置还不能取得较好地减缓分级的效果。;
    603. 减少粮食破碎的有效环节应当是控制干燥工艺参数,即选择适宜的热风温度和降水速率,风温过高、降水过快都容易造成粮粒爆腰
    !密闭 !!!!近年来,投入大笔专项资金,在全国新建、扩建了一批直属储备粮库。自%)).年以来建设粮食仓容达)""亿斤,总投资近/""亿元人民币。粮食是重要的战略物资和民用物资。粮库建设是关系到国计民生的大事,对此高度重视,通过设计招标、评选的办法,推出了一批粮食平房仓通用图,并责令在全国范围的直属储备粮库建设中使用。;
    476. 这些设计的水平和施工图质量较高,仓型合理,采用了许多新工艺、新材料、新方法,在粮库建设中有着划时代的意义。笔者以郑州粮油食品工程建筑设计院设计的通用图为例,就建筑及结构设计做一浅析。 粮食平房仓为排架结构,长0"1,跨度分为$三种,功能为储存小麦、稻谷、玉米等粮食。平房仓虽然体形简单,但该通用图充分研究储粮工艺,建筑及结构设计在满足其使用功能的前提下,各个细节上都做了充分考虑,设计显得细致合理。 !"防水、防潮设计 !!粮食储存首先就是忌水,对防水、防潮要求高。因此在平房仓的地面、墙面、屋面都做了防潮、防水设计,使之形成相对封闭的箱体。!#!"屋面防水 采用二层/11厚2+2改性沥青防水卷材。防水效果好,防水等级可达!级。!#$"内墙面防潮层 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂浆。;
    477. 此防潮层不但有效防止了以往柔性防水材料造成的内墙面表层龟裂、空鼓以致脱落等不良现象,而且能够很好地与地面防潮层衔接,保证了防潮层的连续性。!#%"地"面 做法是在两层混凝土垫层中间增加一道2+4聚乙烯丙纶复合防水材料。此材料不但与水泥结合力强,不易空鼓,而且能够保证混凝土垫层整体强度,不致造成混凝土垫层与防水材料之间的分离。该材料使用寿命长,满足了粮库建设的“百年大计”要求。 由于粮食的大面积堆载容易引起地面沉降,造成防潮层的破裂,因此地面与墙面交接处是防潮的薄弱环节。为保证地面防潮层与内墙面防潮层的连续性,在地面与内墙面之间 设置了防止防水卷材被拉裂的变形缝。;
    478. 。 图%!地面与墙面交接处变形缝(一)
    479. (用于一般地基) 图$!地面与墙面交接处变形缝(二)(用于变形较大的地基) $"保温、隔热 !!粮食需要在较低温度的中储存,以防止发生陈化、霉变。储备粮库粮食储存时间较长(一般为/年)。做好保温、隔热可以减少粮仓通风降温次数,节约电能,降低储粮成本。所以,做好保温、
    480. 隔热是平房仓建筑设计中重要的一环。
    481. 防潮的方法
    482. 1、 由于空气潮湿,什么东西都很难干,因此应根据情况减少用湿抹布、湿拖把对仓库进行清洁,而应多用干抹布、干拖把。
    483. 2、 由于空气中的水气碰到微小颗粒易凝结成水珠,因此应保持货物、地面的清洁,没有较多的灰尘,减小表面水珠形成。;
    484. 3、 库外应进行湿度观测,当库内湿度高出库外湿度15度以上时,时应及时打开通风窗、通风槽等进行换气通风,反之必须紧闭仓库。
    485. 4、 石灰是吸附剂,1公斤生石灰能吸附空气中大约0.3公斤水分。阴雨天可用布料或麻袋裹装生石灰后放置于库内各处,使室内空气保持干燥。
    486. 5、 对于小仓库可开启风扇,加强库内空气对流,减少水珠凝结。;
    487. 6、 不可用薄膜覆盖来防水珠,因为由于无法做到完全密封,薄膜下面依然会有大量水气,结成水珠后由于被薄膜覆盖,很难蒸发,极易出现霉质。
    488. 7、 具有排气扇的仓库应保持风扇开启状态。
    489. 8、 纸箱货物堆放不可过密,应尽可能松散,如果太紧密,空气对流会严重受限,潮湿空气长时间聚集不散极易产生霉质。
    490. 9、 对于箱装较重货物,应尽可能降低堆放高度,如堆放较高,外箱受潮变软,承重力下降,极易因重压而导致外箱拐角破裂。
    491. 10、 检查货物时应仔细检查货物外箱的封箱胶带,货物表面受潮会出现封箱胶带凝结极细小的水珠,一旦发现,必须组织员工进行擦拭以及其它除湿措施。;
    492. 11、 货物必须物地台板载放,不可直接置地堆放,对短时间无法获得地台板的仓库,必须定期翻堆,因与地面接触的货物因地面水气渗透无法挥发,凝结成水,时间一长,货物外箱会出现严重的霉烂。
    493. 防潮的防范措施
    494. 10、 检查货物时应仔细检查货物外箱的封箱胶带,货物表面受潮会出现封箱胶带凝结极细小的水珠,一旦发现,必须组织员工进行擦拭以及其它除湿措施。;
    495. 11、 货物必须物地台板载放,不可直接置地堆放,对短时间无法获得地台板的仓库,必须定期翻堆,因与地面接触的货物因地面水气渗透无法挥发,凝结成水,时间一长,货物外箱会出现严重的霉烂。
    496. 密封条市场主要以三元乙丙(EPDM)橡胶、橡塑等材质为主,按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。 门窗密封条分类
    497. 塑钢门窗密封条,铝合金门窗密封条,木门密封条,冷库门密封条,粮库门密封条,阻燃门窗密封条,玻璃密封条, 自动旋转门密封条,建筑门密封条,幕墙密封条等。;
    498. 门窗密封条特点
    499. 塑钢门窗密封条近年来应用较广的新一代门窗,它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封条表面光洁,不但具有优异的密封防水性能,还起着美观装饰的作用。在选材方面,一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。
    500. 三元乙丙(EPDM)产品的主要性能:产品无毒、环保,耐老化耐高温、性能稳定,夏、冬季均能保持良好的性能。
    501. 1、钢骨架三复合,不易变形收缩,装配牢固,密封性好
    502. 2、门、窗、幕墙用密封条,产品具有良好的弹性、耐迁移,能有效地阻隔噪音、防尘、防风雨。 产品特点: 自粘式木门密封条采用三元乙丙(EPDM)橡胶发泡而成,造就了它卓越的特性。;
    503. ●优异的耐天候抗老化性能
    504. ●耐臭氧、耐化学腐蚀特性
    505. ●发泡柔性密封条
    506. ●优异的耐寒耐热性能(-50℃~+170℃)
    507. ●弹性,200%的拉伸
    508. ●物美价廉
    509. 材质:
    510. 1、采用优质三元乙丙橡胶,发泡工艺制作。
    511. 2、背面采用进口双面胶带,夹层为网格状玻璃纤维。
    512. 适用范围及安装方法:
    513. 1.适用于各式门、窗等。;
    514. 2.安装方式:自带双面胶,直接粘贴即可(粘贴表面必须光滑、清洁、平滑、干燥)。 根据电柜的使用情况,基于二十年的密封胶条研发经验,研发出了具有自身特点的,电气柜密封条―其具有密封性好,防水,防火、防虫、防风、隔光、防撞以及使用年限长等特点。
    515. 电气柜密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含独特的金属夹具和舌形扣,坚固耐用. 在各种电气柜上起着很关键的作用。 汽车密封条介绍
    516. 密封性是汽车整车质量的一项重要指标,而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一,它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位,填补车身部件之间的间隙,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,对司乘人员及整车起到维护作用。;
    517. 汽车密封条产品的分类有多种方式,通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是常用的方式,它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。;
    518. 汽车密封条行业消费企业数量众多,范围较小,还难以构成范围气候,与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。同时,随着经济的逐渐复苏,汽车密封条的出口需求量也会逐年增加,汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后,将会迎来一段快速开展期。从2009年特别是下半年开端,各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏,纷繁参加到扩大产能的行列当中,一时间了汽车密封条设备制造企业,手里攥有大把的设备订单,倍感交期的艰难与重要。但是,在提升产能的时分,一定不能只顾解眼前的十万火急,而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素,提升企业的综合产能。;
    519. 无须置疑,汽车产业重组乃大势所趋,而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业,其兼并重组亦是在所难免,也只要这样,国内的汽车密封条企业才干做大做强。首先,汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势,壮大企业的实力

    2低温储粮有哪些好处?

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    √检查结露:季节交换期,应加强对表层结露的检查。主要通过在苫盖蓬布上走动,来感觉粮堆表层散落性的变化,分析是否出现凝结,有疑点的进行开口检查。
    材料不产生对人体有害的气体,不易霉烂、鼠咬、虫蛀另外,由于经常启闭和使用年限增加,橡胶条、铰链等处出现变形、损坏及老化等,在结合处易出现缝隙漏气。门窗本身也有可能漏气,从而导致气密性下降,在门窗选用方面可用一些优质的门窗以提高仓房气密性。盖板类、闸阀类等工艺孔洞和各类管线留下的隐形孔洞,施工单位往往容易忽略密封问题,施工质量达不到仓房的气密性要求。;
    84. 屋面墙体易漏气部位
    85. 屋面部位主要是板缝与伸缩缝部位漏气,拱板仓的仓顶天棚为钢筋砼预制装配式结构,施工完成后留有施工缝。粮仓地坪和装粮线以下一般设有改性沥青防水卷材,防水层加上墙体的砌筑和面层的粉刷后漏气量不大,但在卷材搭接不牢固或破损处容易漏气,及两壁面的相交面易形成漏气缝隙。另外,地坪堆粮后可能局部沉降而导致防潮层拉裂,引起墙身裂缝,导致气密性问题,情况严重的会造成雨水渗漏,影响储量安全。尽管在设计中采取了密封措施,但是钢筋混凝土热胀冷缩会使拱板间的板缝裂开,形成漏气部位。在施工过程中可能因各种因素难于做到十分规范,而留下漏气部位。另外,在我国诸多地区一年四季分明,温差较大,容易出现热胀冷缩的现象,产生较大的缝隙。在墙体和屋面结合处的伸缩缝,由于结构材料的不同和温差的影响,易出现缝隙,而形成较易漏气的地方。;
    86. 提高粮仓气密性的措施
    87. 粮仓的漏气类型与漏气部位不同,其处理措施和所用的材料不同。基本确定粮仓的漏气部位后,就应采取有针对性的材料和方法解决问题。
    88. 门窗、工艺孔洞部位气密性处理
    89. 门窗气密性改造采用单砖墙密封和槽管加薄膜法处理。单砖墙密封法简单、经济,可在门内砌单砖墙、墙面抹灰,提高气密性。槽管加薄膜法是在离门窗框10~15cm 处切割深约2cm、宽约3cm 的槽,再用水泥砂浆填平槽沟,厚度约为1cm
    大米中以籼米较稳定,粳米次之,糯米差。以糙米储藏为主,不仅仅是因为糙米能节约仓容和运输费用,更重要的是解决大米的保鲜问题。低温储藏有利于糙米保鲜、延缓品质的陈化。目前,日本是以糙米低温储藏为主的,我国糙米储藏较少,需改变观念与传统做法,以形成糙米储藏保鲜为主的储粮管理模式。;
    224. 37. 糙米的储藏措施是什么?
    225. 在储藏期间主要解决的问题是防止糙米发热、霉变与陈化。从常年储藏的角度出发,可利用秋冬低温季节,大力通风,降温散湿。在春暖前选择水分较低、品质较好的糙米进行低温密闭,一般可保管到七月份。当仓温过高时可用谷冷机辅助降温来确保糙米的低温状态
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    先在涂有防水剂的保温胶浆上满批防水抗裂胶浆,然后用批刀将耐碱玻纤网格布压入胶浆中,待前一遍胶浆表干后再次满批胶浆。耐碱玻纤网格布之间需搭接1mm。第四步:批涂弹性腻子,滚涂外墙涂料先在防水剂抗裂胶浆表面批涂弹性腻子,然后用批刀将耐碱玻纤网格布压入腻子中,待前一遍腻子表干后再次满批腻子,腻子需充分覆盖耐碱玻纤网格布。待腻子干后用砂纸打磨滚涂料。施工注意事项:操作地点环境温度不低于5度,风力不大于6级,雨天不能施工。
    仓储粮专用踏粮板

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