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1、电容量高：超级电容器的容量可达到千法拉，比同体积钽电解电容器、铝电解电容器的容量高数千倍。

2、超级电容模组寿命长（充电次数10万次）；铅酸电池寿命短（充电次数500次），易损坏，难管理，是铅酸电池的20-200倍可以与设备同命运。

3、充电时间短：超级电容器采用大电流进行充电，能够在几秒到几分钟的时间快速充满电，而蓄电池即使快速充电也需要几十分钟，而且经常快速充电还会影响电池寿命。

4、超级电容模组充放电效率高（98%）；铅酸电池充放电效率低（70%）；

5、超级电容模组功率密度高（10.000W/kg）；铅酸电池功率密度低（300W/kg），差30多倍。

6、超级电容模组彻底免维护，工作温度范围（-40~50）；铅酸电池电动车在-40℃续驶里程减少90%，超级电容器只减少10%。

7、超级电容模组在电动大客车能量回收强，紧急制动能量回收高达75%；铅酸电池能量回收仅为5%，这点对公共大客车太重要了，可以节约大量的燃料。

8、超级电容模组的相对成本低。超级电容器价格比铅酸电池高一倍在大量生产后价格还会下降；但超级电容器的寿命比铅酸电池高10倍，这点对公共大客车产业化非常重要。

9、运行可靠，免维护和环境友好：超级电容器有一定的抗过充能力，短时间内不会对其工作有太大影响，可保证系统运行的可靠性。

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PLC模块/通讯RS204   
PLC模块/网口EM203   
PLC模块DI232
PLC模块DO232   
角度控制元件  ISI222

PLC模块CM202   

光纤传输接口模块 FS211/N

人机界面(触摸屏)|WT205 LX700/DD256/CF512/VX
巴赫曼人机界面（触摸屏）WT205 LX800/DD512/CF512/VX
巴赫曼人机界面(触摸屏)|WT205 LX700/DD256/CF512/VX||
巴赫曼WT205/T/BE1/LX7人机界面
24V电源模块 NT255
MPC240控制器 MPC270
数字量输入输出模块 DIO280
数字量输入输出模块 DIO232
模拟量输入输出模块 AIO288
DP模块 DPM200
背板 BS212
编码器模块  IS1202/IS1222 
FAST-BUS 模块    FM211 
风机PL模块ISI222   机舱
风机PL模块MX213    机舱 
风机PL模块FM211    塔基

DIO248
DIO280
RS204
DI232
NT255
MPC240
FM211
DIO216
PTAI216
FS211/N
EM203
RS204
CM202
DPM200
DO232
DI232
AIO288

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