锂电池容量大重量轻节能又耐用,广泛用在,手机、电脑、电风炮、电动起子，电动自行车、电动汽车，老人代步车，电动三轮车，旅游观光车、电动平衡车等各种工具上，以电动汽车和电动二轮车为例，电池的价格比车身还贵，电动汽车换一次电池三万多元，二轮电动车换一次电池1000到3000元不等，电动三轮车老人车换一次电池1600到4000元之间。一辆电动自己行车电池芯有100多个，汽车上有几百到1000多个电芯不等（有的厂家已集成看起来外观就是一个）还有电源管理电脑板，电脑板上有十几到几十条线上百个电子元件，只要有一个电芯和电子元件或一条线路出故障，全车电池就会停止工作，为一个电芯损坏就更换全车电池不是每一个人都原意承受的，所以锂电池组装与维修就大有市场，比如一架电动自行车60伏20A锂电大约1400元到1600元之间，坏了一到两个电池，修好的话成本也就几十块，换电池的话就要1000多，大多数人还是乐意修好继续用的。

锂电池组装与维修培训的主要学习内容

1、区分锂电池的种类，种类不同电芯不能互换

2、锂电池电压、容量的拆分和组合计算方法如何才能与车辆匹配。

3、电动车锂电池电池组和单体电池好坏的的检测方法。

4、电动车锂电池全新电池的组装（按实际车辆电压电流）。

5、电动车锂电池电芯故障的维修。

6、电动车锂电池电池保护板的维修和更换。

7、电动车锂电池与充电器电压电流的计算匹配。

8、锂电池组装和维修所用到的特殊工具的操作与使用。

9、电动车锂电池按实际需要设计（名括电动车提带和增加续行里程）

10、锂电池组装和维修所用到的特殊材料用采购供货地址地话。

简单地说就是你如何组装全新的锂电池和维修有故障的锂电池，学费1980元，不限时间学会为止，凡参加电动车或摩托车维修培训的学员就学学费减半（全国同行业学费在3000到8000元之间大家可以百度一下就明白）




我们的电动车摩托车修理培训学员为什么那么快学会?因???为我们是培训修理工,目的是把车修好就行,不是培训设计师也不是培训工程师,省去了长篇大论的计算和理论,直接跟你说电车什么样的故障是什么地方的毛病,应该更换什么配件能修好,仅此而已,我看到好多从培训学校出来的人写了厚厚的几本毕记,从欧姆定律到能量守恒定律,从电压电流的计算到磁通磁力线再到电机转子定子,单一个控制器就学了20多天,学会电阻电容,三极管二极管,委屈压芯片IC芯片,当然学会了是好事,问题是修车用得上吗?控制器坏了我换一个10分钟就能修好车,控制器坏了你拆下来修,两个小时未必能修好,再说修过的也不保证质量,换一个可以赚100元,修一个*多赚20还费半天工,实在得不偿失,
https://lz077299.diytrade.com/当然你修车只是爱好而不是养家湖口那就是另一回事.你学20天的控制器,我用三个小时讲完教完,我直接和你说如何判断控制器是坏的,换新的如何接线对线,几个小时搞定你20天的课程,能不快吗?毕竟我们只是修车不是搞研究,用不了那么多高深的知识学,电动车修理摩托车维修,找我匀就对了,十天8天足够,包会为止
上课学习地址：
1校区：柳州市柳邕路364号大院内(汽车总站座81,41路公交车在九医院下车就到）
2校区：柳州市航岭路中（国联物流公司大门口第二间门面）
3校区：柳江区塘头路口71路公交车站牌（塘头站）各人报名后可就近学习。 https://077299.diytrade.com