简要说明：“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“

（3）铺设土工格栅。土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
　　（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
　　（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
　　（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业。铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
　　（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
　　（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量
　　土工格栅 是以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料（包括玻璃纤维）为主要原料，加入抗紫外线与化学稳定等助剂，经过挤压成型加工与定向拉伸工艺形成的具有方行格栅状的高聚合物板材。具有很高的抗拉强度、与摩擦咬合系数，有很好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化、耐久性能。
　　土工格栅的物理特性：
　　1 、具有很强的抗拉强度，拉伸强度范围在 25-110kn/m
　　2 、应力伸长率小，对结构具有很好的侧限稳固增强能力
　　3 、物理化学稳定性能高，抗老化、抗土埋、抗腐蚀性能好
　　4 、摩擦系数大，网状结构完全融入土石结构增强了结构的稳定性能
　　5 、抗环境应力强，在应力增强时具有很小的变形量，在 -20 ℃ ~ 120 ℃ 范围内温度变形系数小
　　6 、幅宽一般 4 -6 米、质轻安装施工简单方便、高效、经 济
　　土工格栅的应用范围：
　　土工格栅在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。
　　2 、在铁路上使用土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏
　　3 、土工格栅应用于 - 堤、坝、河、渠、围海造堤、水库除险加固等水利工程
　　4 、土工格栅增强机场地基可大大提高跑道的承“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“山西土工格栅”≒≒≒≒山西山西土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒载能力，保证飞机起降安全
　　5 、土工格栅可用于垃圾场地处理、发电厂、灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他领域
　　6 、建筑结构软地基加固，提高地基整体承载能力
　　土工格栅的定义：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。