简要说明：∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠

 3、施工方法
 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
 （3）铺设钢塑格栅。钢塑格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅钢塑格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对钢塑格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
 （4）第一层钢塑格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠内填筑0.1m后，把第一层钢塑格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的钢塑格栅上通行作业，这样能保证钢塑格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
 （5）第二层钢塑格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
 （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设钢塑格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业。铺设钢塑格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后钢塑格栅埋于边坡内0.10m。
 （7）边坡钢塑格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层钢塑格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
 （8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。钢塑复合土工格栅 一、什么是钢塑复合土工格栅[2]：
 钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
 二、钢塑复合土工格栅有什么特性：
 1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
 2、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
 3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
 4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m，实现高效∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格栅≌≌≌≌土工格栅≠≠≠杭州土工格栅¤¤¤¤¤∠、经济的加筋效果。
 5、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。