简要说明：中硬齿面齿轮减速机，机械传动效率高，采用42CRMO，35CRMO制作齿轮齿轴，调质处理，硬度大大提高，承载能力增强，上下箱体结构，易于拆检，易于安装，可立式安装，可卧式安装，可偏转角度安装。

上海港口QJS335-40-IP起重机齿轮减速器 可负责选型

QJS335-40-IP起重机齿轮减速器适用于各类港口设备中，港口设备是现代化港口从事装卸运输生产必不可少的物资技术基础，是港口生产质量保证体系的重要组成部分，如起重机，龙门吊，岸吊、起重机、龙门吊、抓斗、输送带、传送管、卷扬机、牵引机，挖泥船，装卸中心等都可能用到减速机，根据各工作环境选用。QJS335-40-IP起重机减速器为完整型号，335为末级中心距，表示规格，40为公称传动比，I表示***种装配型式，P表示出轴型式为圆柱轴伸。

QJ起重机减速器规格有：QJR，QJS，QJRS，QJR-D，QJS-D，QJRS-D几种规格，都是中硬齿面减速机，采用42CRMO，35CRMO经锻造调质处理，分别制作齿轮轴和齿轮，使用寿命长，承载能力高，由于加工时均采用粗精车滚加工，精度高，机械传动效率高，运转平稳，噪音低，可正反两方向运转。

由于中硬齿面减速机主要用于大型传动设备，因此要求大型传动设备具有高强度，高硬度和抗外部重力的能力。因此，在制造过程中，硬齿面减速机的齿轮铸造有更高的硬度数据。齿轮通过高强度低碳合金钢进行渗碳淬火，渗碳淬火后可达到齿轮硬度。高于350hbs，达到此硬度的齿轮减速器称为硬齿面减速机。软齿面减速机无法谈论这些方面。因此，齿轮的硬度也可以区分硬齿和软齿减速器之间的一个边界。中硬齿轮减速机比普通软齿减速机更贵。

QJS335齿轮减速器使用注意事项：

1）减速器的输入轴轴线和输出轴轴线，与链接部分的轴线应保证同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

2）由于采用硬齿面，中心距缩小造成输入轴轴颈减小，往往比相配套的电机轴细。当采用液力耦合器拖动时，会由于安装中心配合不好，给较细的输入轴的危险截面造成过大的附加应力而出现断轴的可能。为此，建议用户在设计选用时，把液力耦合器布置在电机轴端，而把弹性联轴器装在输入轴端。

3）安装好后，箱体油池内必须注入润滑油，油面应至于规定高度（油尺上、下限刻线之间）。

4）减速器在正式使用前，用手转动必须灵活，无卡住现象，然后进行空载运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂声或漏油等现象，发生故障应及时排除。

5）首次注入的润滑油需在减速器运转300～600小时后更换。此后，每运转1500～5000小时更新一次，这主要由工作环境而定，但***长更换时间不应超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。

6）在运转中，突然出现油温升高及不正常噪声时，应立即停车检查。在正确排除故障后方可再次投入运转。

港口起重机减速器选用方法：

1、确定减速器的公称传动比IN，计算传动比IS=n1/n2,Is为要求传动比，n1为原动机转速，n2为工作机转速，根据要求的传动比选取接近的公称传动比iN

2、确定计算器的公称输入功率PN，计算功率：Ps=P2*f1*f2,P2-起重机构的功率，f1工作机系数，f2原动机系数

3、校核减速器的转矩Pn>=Mn*n1*f3/9550,Mn电动机的额定转矩，f3峰值转矩系数，如果Pn未通过增大一机座号再验算，直到通过为止。