简要说明：高耐磨ZLY硬齿面减速机,双级传动，渗碳，磨齿，低碳合金钢材质，硬度和精度都高，进口油封，承载能力大，密封性好，噪音低

河北衡水 ZLY500减速机 ZLY500-10-II高耐磨双级硬齿面减速机

厂家直销：泰兴减速机 ZLY硬齿面减速机 ZLY500齿轮减速机 

一、ZLY硬齿面减速机概述：

ZLY减速机为双级平行轴减速机，是按国标标准JB/T8853-2001生产，产品经优化设计，具有国际先进水平，是外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器，广泛适用于冶金，矿山，起重，运输，水泥，建筑，化工，纺织，印染，制药等行业。适用范围广，在各种恶劣环境中都能生存，密封性好，防腐蚀，防油，防锈，使用寿命长

二、ZLY减速机性能优点：

）承载能力高，齿轮采用渗碳，淬火，磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅提高

2）体积小，重量轻，与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号

3）效率高，噪音低，振动小，采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98.振动和噪声显著降低。

4）中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零部件互换性好。

5）一般采用油池润滑，自然冷，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。

6）泰兴昌泰减速机公司均采用国内优质轴承，进口油封，真空检测，产品性能好，承载能力大，高耐磨，寿命长。

三、ZLY500-10-II减速机型号介绍：

500为末级中心距，10为传动比，II为第二种装配型式，减速机可双向运转，当需要单向运转时，可在型号中加上旋向，N逆时针，S顺时针，如ZLY500-10-IIN，ZLY500-10-IIS，ZLY500减速机重约为3400KG，中心高为560MM，高速轴直径为110，输出轴为95。可配套江苏泰隆 泰星减速机配件，ZLY500减速机高速轴，中间轴，齿轮现货。价格好，包能安装。

四、治理减速机漏油的对策

1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

3、改进轴封结构

1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。

5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。

6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。