简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

广西碳钢铁路螺栓、5.6级轨道螺栓厂家

延伸到螺孔内的裂纹不应超出***扣完整螺纹，c.在***扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H1，D一螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.541P;P螺距。 由于锻造产生并位于锁紧部分的裂纹,应能符合螺母机械和工作性能要求,还应符合:贯穿顶部圆周的裂纹不应多于两条,其深度也不得超过0.铁路轨下调高垫板，便于维修和拆装调高垫板，和防止轨下垫板与调高垫板之间的滑动。 铁路轨下调高垫板，包括轨枕和螺旋道钉，所述轨枕的顶部安装有橡胶垫板，橡胶垫板的顶部安装有铁垫板，铁垫板的顶部安装有调高垫板，调高垫板的顶部均设有网状纹理，调高垫板的两侧均开设有凹槽。碳钢铁路螺栓

螺栓标志、性能等级

（1）、标志。六角头螺栓和螺钉（螺纹直径≥5mm）。需在头部顶面用凸字或凹字标志，或在头部侧面用凹字标志。包括性能等级、厂标。碳钢：强度等级标记代号由“·”隔开的两部分数字组成。标记代号中“·”前数字部分的含义表示公称抗拉强度，如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400N/MM2的1/100。标记代号中“·”和点后数字部分的含义表示屈强比，即公称屈服点或公称屈服强度与公称抗拉强度之比。如4.8级产品的屈服点为320N/mm2。不锈钢产品强度等级标志由“—”隔开的两部分组成。标志代号中“—”前符号表示材料。如：A2，A4等标志“—”后表示强度，如：A2-70

（2）、等级。碳钢：公制螺栓机械性能等级可分为：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级。不锈钢分为60,70,80(奥氏体)；50,70,80,110(马氏体)；45,60（铁氏体）三类。

目前市场螺栓标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。

冷成形滑床板(台)制造公差超标;CN系列道岔滑床台与基板间胶垫压溃变形;尖轨或基本轨伤损更换时未按组件更换。 对于局部尖轨断面高引起的尖轨降低值超标处所可用小型养路机械打磨修理;CN系列道岔可通过更换***滑床台(根据尖轨降低值差值***不同厚度滑床台),其主要步骤为电务部门拆除动作杆→拆除卡簧→尖轨拨至斥状态并抬高→取下旧滑床台→换上新滑床台→尖轨拨至闭合状态安装卡簧→测量尖轨降低值→调整尖轨辊轮高度→几何尺寸全面检查、调整→电务部门安装、调试;冷碾铆接正好克服了上述蔽端。为了***客户对紧固件产品的使用率,在生产中要符合以下条件,大致有以下五种。显示器屏幕破碎，合金元素的加对热处理的淬透性有很大的帮助， 10、防护罩：是上螺栓联合冷镦机上使用的，***了机床的噪音。

碳钢铁路螺栓与单开道岔相比,但由于道岔导曲线较短,没有足够的***递减距离,因此一般不设高。国内只在“92”型50kg/m钢轨道岔上设置了6mm***。现场为整治反***,有时自行设置4~8mm的***。 导曲线轨底坡，设置轨底坡对改善车轮与钢轨的接触条件,减车轮对钢轨的横向力及增加线路的稳定是有利的。但在道岔上设轨底坡将使结构复杂化,制造加工作业量加大,所以我国“75”型和“92”型道岔均不设轨底坡。直向容许通过度超过120km/h的提速道岔设有1:40的轨底坡,轨底坡在铁垫板上设置。

QU120又名起重轨斜接头夹板。 3、普通铸铁鱼尾板有四孔鱼尾板和六孔鱼尾板两种，绝缘鱼尾板国外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具体又有四种。 4、鱼尾板按材质区分有：球墨铸铁、轧制、锻造等。防止铁垫板切割枕木。