简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

吉林Q235铁路螺栓、9.8级轨道螺栓制造工厂

9.转K2型转向架与转K1型转向架的主要区别是什么？ 答：转K2型转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置，基础制动装置为中拉杆式，制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过，游动杠杆与铅垂方向夹角为50°。转K1型转向架采用了侧架弹性中交叉支撑装置，在两侧架间安装了弹性中交叉支撑组成，摇枕中部开孔，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与焊在侧架上的支撑座连接；由于螺纹铣刀是逐渐切入材料,它产生的切削力较小很少会出现断刀。 ⑷采用合理制造工艺两缸盖螺栓断裂位置均在杆部和头部交接处，装配拧紧时螺栓主要受扭转载荷，此时，主应力与轴线成45，而切应力则与轴线垂直。 4、螺纹紧固的主要关系式 从图1中可以看出，螺纹紧固件紧固时，可以根据螺栓承受应力处于屈服点的内或者外的位置，可分为弹性区或塑性区紧固。框架设计应***足够的强度和刚度， 优点： 门式钢管脚手架几何尺寸化。

铜螺母、镶嵌铜螺母、滚花铜螺母、嵌装铜螺母、注塑铜螺母等可供选用的轨下胶垫材料 (1)NR天然橡胶 优点:力学性能、粘结性、疲劳强度、加工性等优。 缺点:耐候性、耐油性差。 (2)SBR-丁苯橡胶 优点:耐候性、耐热性、耐磨性较好。 缺点:机械强度较差。 (3)CR氯丁橡胶 优点:耐大气老化、耐候性特好,耐油性、耐热老化性较好。 缺点:滞后损耗较大。

生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。铁路弹条、轨道扣板（压板、轨卡）、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板（道夹板、轨道接头夹板）、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块（绝缘轨距块）、铁路预埋套管（塑料套管、尼龙套管、绝缘套管）、轨道橡胶垫板（绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板）、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。

Q235铁路螺栓在哈尔滨铁路局双城堡工务段管内试铺了1km多的弹片I型调高扣件。(8)安装弹条。安装弹条前,应确保轨距挡块已经安装到位将弹条放置到铁垫板的挡肩上,将安装工具前爪钩钩住铁垫板挡肩,用力拉动手柄,直到将弹条安装到位(9)检查轨距和轨向,如不符合要求,应松开锚固螺栓,并使锯齿垫片的齿槽与铁垫板的齿槽脱离咬合状态,然后用改道器横向挪动铁垫板予以调整。

托板安装方式是将托板安装在岔枕端部的一种装方式,其优点在于转换设备承受的列车冲击、振动比角钢方案***减小,转辙机安装位置较低,可减少转辙机受列车下垂物碰坏的几率。转辙机动作杆、表示杆可用直杆,提高了强度。 砂轮的卡盘应左右对称，压紧面径向宽度应相等。要不然可能两种在电镀当中会碰到，螺丝的损坏。　第六条　双方均不得无故厩爸罩购贤。 图1 螺栓动态块编辑夹点 利用可见性功能，我们可以选择适当的螺栓类型。　为什么我国的出口信用有行无市呢？出口信用公司承保部负责人王文全先生介绍说，