详细介绍:
产品特性:钢轨扣压件 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:定制加工 | 标准类型:国标 | 标准编号:定制加工 | 加工定制:是 | 适用范围:轨距调整块 | 样品或现货:样品 | 是否标准件:非标准件 | 规格:依据图纸或样品定制 | 黑龙江宝Ⅱ型单轨绝缘轨距块、16号尼龙轨距块制造厂家 2.站线采用有砟轨道时,24.锚固螺栓anchorbolt用来与预埋套管相配合紧固铁垫板的螺栓。 25.螺旋道钉screwspike用来与预埋套管相配合紧固扣压件的螺栓。 26.复合垫板compoundedpad是在橡胶垫板上表面覆盖不锈钢板或其他低摩擦系数材料的轨下垫板,用来降低钢轨与轨下垫板的摩系数,从而降低扣件阻力。宝Ⅱ型单轨绝缘轨距块 2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道支撑板,其特征在于:每个所述空腔(9)的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的***轴承(4),每个所述***轴承(4)的内圈均固定连接有螺纹杆(7),每个所述螺纹杆(7)的外表面均螺纹连接有螺纹管(6),两组所述螺纹管(6)的上表面分别与两组滑块(8)的底面固定连接。第三节无砟轨道过渡段 现在的塑料制品厂生产厂家对于等级的划分也并不规范, 塑料制品厂家之间的竞争已经成为、淘汰率的行业之一,但纵观整个市场,产品同质化问题愈演愈烈,设计抄袭风潮盛行,而真正有自身特色的却少之又少,这些都严重阻碍了塑料制品厂家的正常发展。有强势品牌老大坐镇,再者就是,具备购买高端品牌能力的消费者不是太在意该商品p不是***促销。而产品与技术则是搭建品牌、升级企业结构的原动力。,按规定拧紧钢轨扣件等。在仍不能满足稳定性要求的条件下,可适当提高无缝道岔及区间线路的锁定轨温。 岔区无缝线路稳定性只对转辙器部分做检算,因导曲线四根轨线部分横向抗弯刚度较大,一般不会发生胀轨跑道,岔后部分稳定性检算普通线路相同。不平时修磨; 钢轨绝缘轨距挡块,该钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位,使两根平行钢轨之间的距离稳定,列车运行平顺。 为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:提供一种钢轨绝缘轨距挡块,其包括轨距挡块本体,所述轨距挡块本体的顶面上设置有圆弧凹槽,所述轨距挡块本体上设置有圆通孔,所述圆弧凹槽靠近所述轨距挡块本体的一侧,所述圆通孔靠近所述轨距挡块本体的另一侧,所述轨距挡块本体的顶面上设置有限位块,所述限位块的外侧设置有扣件槽。 在本实用新型一个较佳实施例中,所述圆通孔自上而下贯穿所述轨距挡块本体。 在本实用新型一个较佳实施例中,所述轨距挡块本体的另一侧顶面上设置有凸起条。 在本实用新型一个较佳实施例中,所述限位块位于所述圆通孔与凸起条之间。 在本实用新型一个较佳实施例中,所述轨距挡块本体的所述一侧的侧面为侧斜面。 在本实用新型一个较佳实施例中,所述轨距挡块本体的所述另一侧的侧面为接触面。 在本实用新型一个较佳实施例中,所述轨距挡块本体采用尼龙与玻璃纤维的复合材料制成。 本实用新型的有益效果是:本实用新型的钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位,使两根平行钢轨之间的距离稳定,钢轨绝缘轨距挡块可靠性和稳定性高,采用尼龙与玻璃纤维的复合材料能够***轨道正常运行的弹性和刚性,强度高,钢轨绝缘性好,列车运行更平顺更安全。 装用内、外圈弹簧高度不同的两级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施,不仅可以提高货车转向架的运行平稳性,还可提高转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。 (4)装用耐磨心盘磨耗盘 交叉支撑转向架采用经过长期运用考验证明耐磨性能优良、材质为铸模式特种含油尼龙的心盘磨耗盘,完全避免了上、下钢质心盘间的直接磨损,也改善了上、下心盘面的承载匀衡性。同时, |