简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：轨距调整块	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

宁夏I型分开式绝缘轨距块、轻轨尼龙轨距块生产厂家

适用于高速重载承轨槽的混凝土轨下基础。在正常组装时须将弹条转180°,使弹条前端扣压钢轨,弹条后端放置在轨距挡板后端的凹槽中,这样给弹条的安装作业带来了麻烦。为此,20世纪80年代末,又将扣件作了重大改进,采用了SKL14弹条扣压钢轨,并采用工程塑料制造轨距挡板,取消了轨距挡板座,称SKL14型扣件。I型分开式绝缘轨距块

道岔与转换设备既密切相关,又相互影响,道的故障很多表现为转换设备的故障,道岔与转换设备的接口维护也占道岔养护维修大的工作量,因此道岔工电接口的协调是提高道岔可靠性、减少道岔养护维修工作量的关键因素之一。在铁路建设和运营养护中发挥重要作用。

主要是偏远地区的县镇市场。，那么，还有具备一定技术实力的品牌在前我们无法动摇，塑料制品行业对于大厂家来说是走向更高发展的机遇，但对于众多中小塑料制品厂家来说却是一场的考验。塑料制品厂家翻看一些历年的宣传方案和促销方案，常常会发现有很多雷同的地方，但是塑料制品厂家忽略了很重要的一点，消费者的核心需求和习惯喜好都在不断地变化。重轨铁路扣件，包括轨枕（1），其特征在于：所述轨枕（1）的内部固定镶嵌有预埋套管（2），预埋套管（2）的内部设有下锁紧机构（3），下锁紧机构（3）的上方设有上锁紧机构（5），上锁紧机构（5）和轨枕（1）的夹缝中设有弹条（9），弹条（9）的下方设有尼龙轨距块（8），尼龙轨距块（8）的下方设有微调垫板（7），微调垫板（7）的下方设有调高垫板（6），轨枕（1）上方设有轨下弹性垫板（10），轨下弹性垫板（10）的上方设有铁轨（11）；通过调整楔高低位置的变化来调整基本轨的横向位置,

钢轨绝缘轨距挡块，该钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位，使两根平行钢轨之间的距离稳定，列车运行平顺。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种钢轨绝缘轨距挡块，其包括轨距挡块本体，所述轨距挡块本体的顶面上设置有圆弧凹槽，所述轨距挡块本体上设置有圆通孔，所述圆弧凹槽靠近所述轨距挡块本体的一侧，所述圆通孔靠近所述轨距挡块本体的另一侧，所述轨距挡块本体的顶面上设置有限位块，所述限位块的外侧设置有扣件槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述圆通孔自上而下贯穿所述轨距挡块本体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轨距挡块本体的另一侧顶面上设置有凸起条。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述限位块位于所述圆通孔与凸起条之间。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轨距挡块本体的所述一侧的侧面为侧斜面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轨距挡块本体的所述另一侧的侧面为接触面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轨距挡块本体采用尼龙与玻璃纤维的复合材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位，使两根平行钢轨之间的距离稳定，钢轨绝缘轨距挡块可靠性和稳定性高，采用尼龙与玻璃纤维的复合材料能够***轨道正常运行的弹性和刚性，强度高，钢轨绝缘性好，列车运行更平顺更安全。

是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。 中国铁路在改革开放后取得了令人瞩目的发展，运营里程已突破10万公里，位居***。曲直交叉与曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙又和两组不同角度的钝角辙叉。