详细介绍:
加工定制:是 | 货号:ksalex09 | 型号:尼龙、塑料、不锈钢、铸铁 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 规格:定制加工 | 是否跨境货源:否 | DTB-15道钉预埋套管制造工厂 弹条Ⅳ型扣件系统是为满足客运专线运营条件,该产品各项性能优良,稳定性好,并且原材料成本较低。弹性缓冲垫层适用于板式无砟轨道,为传递上部轨道结构的纵横向载荷,底座设置凹槽,灌注自密实混凝土形成凸台;为缓冲作用在凸台和凹台上的纵横力,降低用于温度和收缩产生的束缚力,在凹槽四个侧面安置弹性橡胶垫层。 尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成,内外均有螺纹. A:与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹,螺纹的斜边为大斜角,尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合,使塑料套管及其组件的受力状况处于,从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命; B:与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽,根据路况要求不同,可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台,凸台内设有插入孔,预埋时便于插入钢筋,提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上,如铁路,公路,桥梁,房屋等。尤其适合用于铁路枕木上,预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度,提高道岔的过岔速度。 2t 4.0t 商业运行速度 120km/h 80km/h 轴型 RD2(LZW50钢车轴) RD2 轴承型式 352226或SKF197726(提速轴承) 352226或197726 轮型 HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用, DTB-15道钉预埋套管制造工厂 轨距调整量+14mm、22mm。防止在长期使用的中,温度过高,容易使易损坏、造成工伤事故。根据市场常见材质分类。与其他推力滚子轴承相比,此种轴承因数较低,转速较高,并具有调心性能。您现在可以检查水箱球塞是否有磨损的迹象,必要时可以安装一个新球塞。避免杂物的混入影响气动锤的良好运转。, 本实用新型的一种铁路货车卡入式滑槽磨耗板安装工具,在检修更换故障车辆的卡入式滑槽磨耗板时,不再受作业场地的限制,无须入库、架车、分解即可快捷、方便地进行更换,减少车辆库停时间,提高车辆的使用效率。 国内外对滑槽磨耗板参数自动化检测没有任何报道,但对货车走行部分的综合参数的检测却进行了大量的研究和开发,世界各主要发达均研制成功了不同类型的静态和动态检测设备。波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,事故造成的损失。 压力特性:它是指流量g为定值时,因输e压力波动而引起输出压力波动的特性。平开合页在安装时需要在门扇固定合页的部位开槽,将合页镶嵌在槽里面,合页的整体承受力要比子母合页好,使用久了也相对更耐用。 2)体 体分为球和滚子两大类,滚子根据其形状不同又分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等等。 DTB-15道钉预埋套管制造工厂 |