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塑胶原料主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。
荷兰帝斯曼 ForTii Ace XTR31 PA4T 高粘度化工材料原厂介绍：
塑料在汽车中的成功应用更使汽车成本得以降低，一个简单的注模塑料部件可起到许多金属部件焊接在一起的功能，塑料可模铸成比钢组合件更为复杂的形状，可减少集成过程中所用的部件数。注模的塑料部件也具有美学效果，而使用传统的材料如钢和玻璃很难达到，如玻璃前灯透镜用聚碳酸酯材料替代。环境动力正在推动汽车生产商采用基于塑料的汽车釉料。在许多汽车生产商的评估项目中，燃料消费和二氧化碳排放是考虑的关键因素。应用开发信息表明，用聚碳酸酯（PC）替代玻璃的环境效益包括重量、安全和设计。6、 塑胶原料具有很高的耐辐照性能，其薄膜在5×109rad快电子辐照后强度保持率为90%。
jpg模内热切是在塑胶模具未开模前，剪切或挤断浇口，从而在塑胶模具开模后，实现件料分离的模具注塑自动化工艺。简要言之，模内热切是塑胶件的料头与产品的自动分离技术。模内热切模具的优点模内热切模具在当今世界各工业发达和地区均得到极为广泛的应用。这主要因为模内热切模具拥有如下显著特点：1.模内浇口分离自动化，降低对人的依赖度；传统的塑胶模具开模后产品与浇口相连，需二道工序进行人工剪切分离，模内热切模具将浇口分离提前至开模前，消除后续工序，有利于生产自动化，降低对人的依赖。降低产品人为品质影响；在模内热切模具成型过程中，浇口分离的自动化保证浇口分离处外观一致性，其结果是品质一致的零件，而传统人工分离浇口工艺无法保证浇口分离处外观一致。因此市场上很多高品质的产品均由模内热切模具生产。降低成型周期，提高生产稳定性模内热切成型的自动化，避免了生产过程中无用的人为动作，而产品的全自动化机械剪切保证品质一致性，在产品大规模生产过程中较传统的模具有着不可拟比优势。模内热切模具的缺点尽管与传统模具相比，模内热切模具有许多显著的优点，但模具用户亦需要了解模内热切模具的缺点。
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H2N(CH2)pNH2制成的，单元链节结构为：[—OC—（CH2）m-2CONH(CH2)pNH—]，如塑胶原料66[—OC（CH2)4CONH 料温对塑件质量影响较大，料温过低会造成缺料，表面无光泽，银丝紊乱料温过高易溢边，出现银丝暗条，塑件变色起泡;
英国好利得颜料，全球的群青颜料供应商，将在27年涂料展上展出其新开发的耐酸群青蓝产品，群青59。英国好利得颜料已经升级其此前的耐酸群青54，新工艺耐酸群青将在性能上具有突破性提升，尤其应用于涂料领域。英国好利得颜料将在27年涂料展上面向全球塑料工业的采购商、供应商和生产商展示其在耐酸群青研发上的技术性突破。群青颜料的耐酸原理是将群青颜料颗粒表面涂以惰性硅层，此前即使的耐酸型号也会在颜料分散过程中导致涂层磨损而降低耐酸性能。
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2. 模具温度塑胶塑胶原料可成型的模具温度在30℃-150℃之间。但是我们一般将模具温度设定在70℃-110℃左右。为了缩短成型周期、防止飞边及变形，应选择低的模具温度；如果要求制品尺寸稳定（特别是用于高温条件下的制品），减少熔接缝的产生及解决充填不足等问题时，则应选择高的模具温度。目前针对我聚砜塑料耐有机溶剂性较差、成型温度高、制品易应力开裂、疲劳强度较低等缺点，采用的训练方法（改性方法）主要包括玻璃纤维增强、填充和聚砜合金。
所有的生产尼龙制品的厂家都有这样的一个问题：耐低温P：66塑料在北方室外具体可以超韧耐寒多少度?如果你的产品结构不复杂，增韧剂可以加到3-35%；可以达到零下3-4°；P：66耐寒比P：6差一点差不多5-1度；P：66加3%玻纤热变形温度理论上说是22℃实际上达到2℃应该没问题，不会变形。P：6加3%玻纤热变形温度17-18℃。注塑的时候一般温度在2℃，融化状态。这个还关于到的料是否是新料，还有粘度等。
荷兰帝斯曼 ForTii Ace XTR31 PA4T 高粘度化工材料原厂应用：
这种塑胶原料不溶于普通溶剂，熔点为263 ℃，高于通常使用的熨烫温度，拉制的纤维具有丝的外观和光泽，在 磁性油墨基本构成与一般油墨相同，即由颜料、连接料、填充料和辅料组成。颜料磁性油墨所用的颜料不是普通色料，而是强磁性材料，经过磁场处理后具有保留磁性的能力。磁性油墨中的主要成分是磁性颜料，的磁性颜料为氧化铁黑(Fe3O4)和氧化铁棕(Fe2O3)。这些颜料大多为小于1μm的针状结晶，这样的颗粒大小和形状使它们极易在磁场中均匀排列，从而得到比较高的残留磁性。用于磁性油墨颜料的强磁性材料主要有铁(Fe)、钴(Co)、镍(Ni)等磁性元素，含有Fe-Mo和Fe-W强磁性元素的合金，以及具有Mn-：l和Mn-Bi等Ni：s型结晶结构的合金等。
