详细介绍: 膜盘联轴器设计,设计膜盘型面的过程就是根据额定工况选择合适的型面函数的过程,以疲劳寿命分析结果来评价型面类型的方法可以综合考虑各种载荷构成和使用不同材料对危险点的应力-时间历程带来的影响,说明了仅按强度理论很难准确评价型面设计的原因———型面设计的两个方面(型面的内侧厚度,选用的材料)对决定疲劳寿命的两个因素(应力幅值,应力均值)产生了不同的影响,不进行定量的计算很难给出准确的结果. 综合上述分析,直线型面适用于小扭矩、小轴向补偿、大角向补偿的场合;锥形型面适用于扭矩、轴向补偿、角向补偿都存在且不可忽略的场合;双曲型面适用于大扭矩、大轴向补偿、小角向补偿的场合.
金属膜盘挠性联轴器工作原理:金属膜盘挠性联轴器由两个安装盘、两个挠性膜盘、一个间隔轴、两护板及精密紧固件组成。扭矩的传递是由主动机经安装盘及连接螺栓传至膜盘,在膜盘上由轮缘经型面传至轮毂、间隔轴,再由间隔轴、另一个膜盘及连接螺栓传至从动机侧安装盘及从动机上。护板除了具有保护膜盘型面外,还具有当万一膜盘破损时,起牵制作用,防止中间件飞出。 膜盘联轴器在正常运行时, 主要是传递扭矩.根据工厂的实际观察和实验室的试验表明, 联轴器的破坏主要是因为所联接的两轴位丑的偏差造成膜盘型面的断裂而引起的. 联轴器是将扭矩从一个轴传递给另一个轴的部件,联轴器中装有膜盘,膜盘上相邻小孔分别安装在联轴器两侧的螺栓上。柔韧性非常好的膜盘使联轴器两端可以承受较大的变形,同时可以很好地传递扭矩。
金属膜盘联轴器是近几年发展起来的一种新型的联轴装置,它具有结构简单、无需润滑、运行平衡、振动小、噪音低、操作维护方便等许多优点,被广泛应用于石油化工、机电航空等部门. 联轴器是用来联接驱、从动机的轴,使其一同旋转,并传递扭矩和补偿驱、从动机轴之间的不对中误差的一种装置,金属膜盘挠性联轴器是利用薄的型面膜盘产生挠性的,它是全金属结构,无非金属元件的老化问题,也不存在需润滑并会产生磨损的滑动间隙。 |