是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体,人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的方法。该作业方法在名称上不应称为等电位作业法,因为当戴绝缘手套作业时,人体与带电体并不是等电位。在配电线路带电作业中,无论是采用直接作业法还是间接作业法,若按作业人员的人体电位来划分,均属于中间电位作业法。
程力高空作业车售后服务
一、高空作业车售后服务
1、跟踪服务时间:终身;
2、在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分),超过一年,只收取零件费;
3、服务到达时间:省内,二十四小时内到达;其它地区,二十四小时内派出人员;
4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除,无故障积极预防。
二、免费期后配件供应价格方式
1、方式:在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货;
2、配件只收工本费,不加其他费用。
三、产品底盘故障,请按底盘厂家在就近服务站维修。
购车方式:1.电话联系/网上联系(确定车型) 2.传真签署购车合同/实地考察(支付定金) 3.送车上门/厂家自提(支付余款)4.交易成功(合作愉快)
联系方式:
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高空作业车按照结构的类型可以分为伸缩臂式(代号S)、折叠臂式(代号Z)、混合臂式(代号H)、垂直升降式(代号C)。另外还有自行式、剪叉式等。此外,也可以分为套缸式高空作业车,铝合金式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大,但作业高度受限,机动性差,不灵活,目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。分为:剪叉式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式!
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③将变速杆摘至空挡这种在坡路上的“悬停”靠的就是“半联动”,发动机此时传递给行走装置的动力,刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯性因为在上述道路环境中汽车受到的行驶阻力增大,自然减速很快
22.百米加减挡
百米加减挡,是指驾驶员在汽车起步后,由1挡逐级加至5挡,再由5挡逐级减至1挡,全部操作要在100m之内完成的综合科目
⑤加挡时“两脚离合”中间的停顿时间应根据冲车时间的长短和油门的大小而定一般响声,如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等,对汽车性能有显著影响,但短期内仍可维持其主要技术性能另外.手制动放松的太晚也会“憋灭火”保定16米高空作业车价格
③制动使用不当并注意三者配合一致
③加到3挡后,还是逐渐加油冲车,冲车时间要一级比一级长,在车速接近35kW/h左右时再加到4挡】