| 详细介绍：
百米桩(hectometer stake)百米桩表示公路百米距离。设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。百米桩地面以上部分，颜色为白色，字的颜色和里程碑上字的颜色一致。
里程碑、百米桩一般按照设计图纸中的里程桩号来埋设，同时有些公路为取消设计过程中的长链、断链以及纠正原有线路长度等有所调整，一般埋设在线路前进方向的右侧，路肩外侧。
公路界碑一般为公路的红线征地宽度，基本与红线图相同。
埋桩的深度与回填一般有设计图纸的，如果没有，一般要求深度不小于外露长度的50%。
百米桩，顾名思义就是每一百米立的一个桩子，常是在公路沿线，铁路沿线，地下管道沿线，或者是地下电缆沿线。常规的都是水泥材质的、塑钢材质的和复合材料的和玻璃钢。那么，这些百米桩又有什么区别呢？石家庄建钊电力的销售人员指出，随着新型材料的应用与普及，笨重的水泥材质标志桩已逐步淘汰。
复合材料标志桩：采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作为基体材料，采用一次拉挤成型的加工工艺制作而成，标志桩强度高，有较强的耐腐蚀性能，耐老化，轻便美观，抗冲击力强，撞击不变形，运输方便，该材料无回收价值，自然防盗。
PVC：该材料性能优良，用途广泛弹性好，不含回收料，抗老化性能优越，投资省，成本低，效果好，轻巧，安装方便，便于施工，美观大方。
树脂加沙：使用寿命长，字体图案清晰，可制作各种颜色，警示性明显，自然防盗，后期免维护，不变形，不褪色。
那么，为什么要立这种百米桩呢？
百米桩生产厂家河北石家庄建钊电力公司的有关人员解释说：在公路两侧，每1000米有一个里程碑，上面标示着该公路的名称以及公里数，每两个界碑之间有9个‘百米桩’，司机通过里程碑和百米桩，可以确定自己的准确位置。这样，当高速路上的车辆发生故障报修的时候就能准确告知自己的位置，从而能够及时的解决问题。
当然，在没有路灯的夜里，要通过界碑和百米桩来定位，程序比较繁琐。打个比方，一辆外地车辆夜间在该路段发生故障或遭遇事故，为了报修或报警时提供自己的准确位置，他只能先在路边找到最近的‘百米桩’，此后他还得沿着道路找到最近的界碑，最远需要走四五百米。在夜间摸黑找界碑和百米桩非常困难，还存在较大的交通安全隐患。”
因此，反光标志桩的出现是众望所归。
石家庄建钊电力设备有限公司
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