详细介绍:
ZDK系列矿用铁路道岔 矿用轻轨道岔 单开道岔市场价格
我国铁路建设投资规模将直接拉动矿山机械市场需求增长10%以上,特别是以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里,为矿山机械行业发展提供了市场机遇。而且,在国家相关政策和规划的影响之下,西部地区交通、水利、城市建设、资源开发等开发项目迎来新一轮高涨,提振了矿山机械市场。
单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔。
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成,单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为常用。
转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备;
辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备;转辙器和辙岔由连接部分连接。
转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。
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