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达拉特矿用活塞式混凝土喷射机- 矿用活塞式混凝土喷射机全国统一价格
国内一般将整机质量不超过13 吨的混凝土泵称为小型混凝土泵。随着我国城镇化进程向深度和广度的发展，道路和市政设施的修缮维护及城市小型工程项目的增多，其工程业务量占社会施工总量的比重越来越大。据测算，一台10 吨位小型混凝土泵的作业效率可以替代30～50 个劳动力，极大地降低了施工成本和管理成本，使得多功能小型混凝土泵的需求量不断上升。
从市场份额来看，国内小型混凝土泵主要还是以斗山、现代、、日立等日韩品牌为主，约占行业销量的一半以上。本土小型混凝土泵经过山河智能、玉柴等供应商多年的努力，正在逐步扩大市场占有率。然而目前面临的问题是，虽然本土供应商在价格及成本上具有优势，但技术水平、质量、可靠性参差不齐，仅有少数企业质量技术水平与国际先进水平接近，这主要是国内大部分企业的体系建设相对落后所致。
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目前，进口二手混凝土泵对国内小型工程机械行业尤其是混凝土泵行业产生了一定的冲击。目前国内存在大量进口的二手设备，以混凝土泵数量最为巨大，其中包括了相当比例的小型混凝土泵。在部分沿海省份，二手机泛滥成灾，甚至已经达到了使新机无法销售的程度。
除此以外，还存在大量未经批准就非法进口的走私设备，这些机器大多是国外的淘汰设备，其中许多设备使用已经超过8000 小时，早已超过报废时限。更有甚者，采用零件组装，旧机翻新的方式引进销售二手机，严重影响了正常的市场秩序。这些二手设备不论从质量、安全性，还是排放等方面都达不到国家标准，存在严重的安全隐患。这些年来，虽然政府采取了一些措施来规范二手机市场，但实际作用不大，相反从某种程度上使二手机销售合法化。
故障1：柴油机工作正常，混凝土泵却不能行走。
首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表，如发现缺油，应添加新油，但不宜过多，否则会引起变速器发热。然后检查工作装置和混凝土泵，如果工作装置起落正常，整机也可转向，而混凝土泵无法行走，则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作，整机也无法转向，混凝土泵不能行走，则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的，此时必须更换或修复损坏件。
故障2：混凝土泵只能前进不能后退。
首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低，证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片，调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压，证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂，应及时更新。
故障3：I挡驱动无力，其他挡位正常。
首先检查变速压力，如I挡位压力在1kPa以下，驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在I挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆。
故障4：混凝土泵不能前进及后退，但变速压力、动臂、转斗和转向都正常。
排除这一故障时，先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器，如果发现有金属碎块等异物，可以肯定变速器内的超越离合器有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则可以肯定变矩器有零件损坏，必须拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件。排除上述原因后，若机器仍不能行走，则可能是中间轴上的齿轮脱落，导致动力无法输出。
故障5：驱动无力，混凝土泵时走时停。
检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油。如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应对症排除。
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