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12月30日，大量桩基呼伦贝尔声测管用量的湖南境内6条高速公路同时建成通车，分别是桩基呼伦贝尔声测管量大的泉南线界化垄至茶陵高速公路、长沙绕城高速公路东北和东南段、石首至华容高速公路、炎陵至汝城高速公路、杭瑞线岳阳至常德高速公路和桩基呼伦贝尔声测管用量较小的溆浦至怀化高速公路。至此，2013年桩基呼伦贝尔声测管用量大省湖南省新增13条、1116公里高速公路通车，通车里程突破5000公里大关。截至目前，湖南桩基呼伦贝尔声测管高速公路通车和桩基呼伦贝尔声测管在建总里程达6577公里。
    岳常高速：国内首条桩基呼伦贝尔声测管湖区高速公路通车，也是国家桩基呼伦贝尔声测管高速公路网中第十二横线杭(州)瑞(丽)高速公路组成部分，也是桩基呼伦贝尔声测管大省湖南高速公路网规划“五纵七横”中的第一横。这条桩基呼伦贝尔声测管用量较多的高速公路东起岳阳市君山区，途经华容县、南县、安乡县、鼎城区，止于常德市肖伍铺，与二广高速公路相接，全长140.895公里。
         岳阳至常德高速公路的通车，桩基呼伦贝尔声测管起到了不可或缺的作用，更使岳阳至常德的车程由4小时左右缩短至1.5小时左右。桩基呼伦贝尔声测管高速公路管理局相关人士介绍，作为国内第一条全部穿越湖区的桩基呼伦贝尔声测管高速公路，岳常高速可借鉴的建设经验少，软土地基比例大，地质情况复杂。沿线桥梁众多，这个桩基呼伦贝尔声测管路桥项目跨越了藕池河、华容河、虎渡河、安乡河、澧水河等多条通航水系。据桩基呼伦贝尔声测管岳常高速将与已通车的长常高速、京港澳高速合龙成圈，“环洞庭湖经济圈”的长沙、常德、岳阳、益阳等市实现桩基呼伦贝尔声测管“高速”对接。
    长沙绕城桩基呼伦贝尔声测管高速：三环闭合，缓解京港澳交通压力
    长沙绕城桩基呼伦贝尔声测管高速东北段，西起原“长沙绕城桩基呼伦贝尔声测管高速公路西线”西北段终点，交京港澳桩基呼伦贝尔声测管高速公路长沙县杨梓冲互通，在新屋里跨越捞刀河后，在朱家湖折向东南，经毛家岭、回龙乡、虎塘、东塘，最后在南冲塘与长株桩基呼伦贝尔声测管高速起点对接，长13.122km；东南段西接原“长沙绕城桩基呼伦贝尔声测管高速公路西线”，连京港澳桩基呼伦贝尔声测管高速公路雨花区李家塘互通，下穿武广铁路新兴铁路桥，沿同升湖别墅群布线至黄坡塘，在罗家洲跨越浏阳河后折向东北向，经北风屋场、城隍庙，再经楠竹山、雷公坡，最后在路边塘干杉互通与黄江公路相接，全长12.6km。绕城东线主线全长25.722km，连接线全长1.259km，全线采用四车道桩基呼伦贝尔声测管高速公路标准建设，设计时速100km。
    京港澳桩基呼伦贝尔声测管高速公路长沙绕城线东北段和东南段今日通车，标志着长沙高速三环正式闭合成圆，将有效缓解京港澳高速长沙段交通压力，提高过境车辆速度。
    长沙绕城桩基呼伦贝尔声测管高速也称为长沙三环线，是长沙市规划的“环加射线”桩基呼伦贝尔声测管高速公路网环线的重要组成部分。长沙绕城桩基呼伦贝尔声测管高速西线已通车多年，但由于东线建设时间稍晚，因此长沙桩基呼伦贝尔声测管高速三环相当长一段时间处于“半圆状态”，分流作用难以体现。省高管局介绍，长沙绕城高速东北、东南段建成通车后，与长株桩基呼伦贝尔声测管高速形成了完整的长沙绕城东线，与此前已通车的长沙绕城线西段、南段和北段形成一个圆环。长张、长潭西、长株、长浏及京港澳桩基呼伦贝尔声测管高速将沿着这个“环”呈射线发出，共同形成“环加射线”的桩基呼伦贝尔声测管高速公路网格局。
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