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中达电通蓄电池DCF126-12/250
台达蓄电池温度化成分析！
中达电通蓄电池在放电过程中会产生热量进而化成电解液发电，当然这化成温度就需要严格控制在适合的数值上面，为此，广东汤浅公司的科研人员通过不断的尝试得出以下结论，下面就随小编一起来了解一下吧。
由于汤浅蓄电池化成电解液密度较高，电池热反应加快，而酸量又相对较低，不能及时散热。因此，冠军电池内部温度很高，加酸初期可达70℃，化成中后期温度会超过75℃，而温度太高，加大失水量，对极板寿命不利，电池初期容量也低。因此，电池化成必须采用温控措施。
本次试验采用循环水冷却方式，由于充电初期电流较大，电池内部温度较高，在化成过程中加点冰块井用风扇吹。加酸至充电时间控制在4小时以内，若加酸后搁置时间过长则在后面的充电过程温升将无法控制。
汤浅蓄电池要求水温控制在55℃以内。对于批量生产，可采用循环水加冰冷却。从这次试验来看，采用循环水加冰冷却无论电池的初始容量还是电池的内阻都过到了预期目的。
中达电通蓄电池DCF126-12/250
单体电池和电池组的概念
圣阳蓄电池出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指最小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站使用的48V蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。
在容量较大的单只蓄电池的内部，是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。
中达电通蓄电池DCF126-12/250
台达UPS电源为四川无电区送去光明
金猴献瑞，光明先行。2016年新春佳节之际，四川无电地区电力建设项目历经180多个日夜，全面完成。台达UPS电源股份有限公司助力中兴能源有限公司全面完成四川无电地区电力建设补充计划之凉山、甘孜、阿坝三个州的独立光伏供电建设，为无电区广大人民群众送去光明。
为在“十二五”时期全面解决四川省无电人口用电问题，四川省委、省政府积极落实推行国家能源局《全面解决无电人口用电问题三年行动计划》。中兴能源有限公司作为四川省无电地区电力建设项目援建企业之一，承担着凉山、甘孜、阿坝三个州的独立光伏供电建设任务。其中2015年补充计划总计建设27753套户用光伏供电系统,解决无电人口119211人的用电问题,总装机10.55MW。
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