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赛特蓄电池性能退化问题的解决方案探讨
赛特蓄电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果，另一方面则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。
高的自放电率
各种电池都存在自放电，但使用不当会促使这种状态的发展。自放电率呈渐近线规律，最高的放电率出现在刚充电之后，然后逐渐减小。
镍基电池表现出较高的自放电率。在正常环境温度下，新的镍镉电池充电后，在第一个24h期间其电高量约减少10%。此后，自放电率稳定至每个月约10%。通常温度较高，其放电率也增大。一般的准则是：温度每升高10℃自放电率增大1倍。镍金属氢化物电池的自放电率比镍镉电池约大30%。
镍基电池经过数百次循环后其自放电率也增大，电池的极板开始膨胀从而更紧密地挤压电极之间的隔膜，形成金属树枝状晶体，这是结晶体生长的结果(记忆效应)，从而损坏了电池隔膜，增大了自放电率。如果镍基电池在24h的自放电达30%时，应予弃用。
镍离子电池在充电后的第一个24h的自放电率为5%。此后下降至每月1%-2%，电池的安全保护电路增加约3%。高的循环次数和老化对锂基电池的自放电率没有影响。铅酸电池的自放电率约每月5%或者每年50%，重复性的深度循环充放电则使自放电增大。
电池自放电的百分率可用电池分析仪加以测定，但此程序需要数小时。测得的电池内阻常可反映电池的内阻是否过高。此参数可用阻抗计测量或用电池分析仪的欧姆测试程序。
电池的匹配
即使采用了现代化的生产制造技术，电池的容量也不可能准确预测，尤其是对镍基电池。制造过程中，将每个电池以其容量的大小加以检测并分类。高容量“A”类电池通常以优质级价格按特殊用途电池出售；中等容量“B”类电池应用于工业和商业产品；低端“C”类电池则以廉价出售。通过循环充放电并不能改善低端类别电池的容量。购买低价的可充电电池所得的是低电池容量。
在以多个电池组成的电池组中，电池的匹配应控制在±2.5%以内。在组成电池个数多的电池组中，以及需输出大负载电流和在低温下工作的电池组，需要更严格的电池容差控制。在一个新的电池组中的各个电池如果稍有小的失配，在经过数次充电循环后，将能互相平衡自行适应。电池之间能否很好地平衡适应，关系到电池组是否具有较长的使用寿命。
赛特蓄电池为何电池的匹配如此重要？这是因为一个“弱”电池含有的容量较小，它比“强”电池更快地放充电。这种放电过程的不平衡导致“弱”电池在放电经过低电压时，电池极性会反转。在充电时“弱”电池在被充过程中首先进入发热过充状态，而此时较强的电池仍能正常地接受充电并不发热。在这两种情况下“弱”电池处于不利的状态，使它变得更“弱”而导致严重的失配。优质电池比低质量电池的电容量更为一致也更为均衡。对高端大功率工具应选用高质量电池，因其在大负荷和极端的温度环境下可有高的耐久性。虽付出高成本，然而其回报是电池组有更长的寿命。
锂基电池从生产线上下来时其本质性能就匹配得很好。在电池组内部各单个电池需符合严格的容差是非常重要的。电池组所有的电池必须在统一的时间之内达到充电满量，而且在放电终结时达到同样的门限电压。电池组内置的保护电路应在电池出现不正常的工作状态时起到安全保护作用。
短路的电池
电池生产厂商常常无法解释当电池还处于较新的状态时，为何某些电池显示出高的漏电率或者出现电气短路。其可疑的原因是电池在制造过程中可能混入了外来颗粒杂质。另一种是电极上的粗糙点造成对隔膜的损伤。因此对电池应改善其制造过程，这可大大地减少电池的“早期失效率”(infantmortality)。
赛特蓄电池深度放电造成电池的极性反转也会导致电池短路。如果镍基电池在大电流放电至彻底放光时，这种状态也可能出现。高的反向电流可造成永久性的电短路。另一种原因是由不可控的晶状体的形成导致的隔膜损伤，这就是所谓的记忆效应。
采用瞬时大电流脉冲试图修复短路的电池，其成功率极为有限。这种短路可能暂时被蒸发，但是对隔膜材料的损伤依然存在。这种修复后的电池常表现有高的放电率并且短路还会再次出现。在一个已老化的电池组中更换某个短路电池并非可取。除非这个新电池在电池电压和容量上与电池组中的其它电池性能一样是匹配的。
电解液的损耗
电池虽然都是密封的，但在其使用寿命期间会损失一些电解液，特别是如果由于粗心不适当充电产生过大的气体压力以致出现气体排放。一旦出现气体排放，在镍基电池上的弹簧加压的排气密封垫可能难以完好地再封闭，从而造成密封垫周围淀积起白色粉末，电解液的损耗最终将降低电池容量。
渗透或是在气阀调节的铅酸电池(VRCA)中电解液的损耗是一个久已存在的问题。其原因是过充以及在高温下工作造成的。用加水补充电解液的损耗成效是有限的，虽然可以部分地恢覆电池容量，但电池的性能将不甚可靠。
赛特蓄电池如果正确地充电，锂离子电池应不产生气体以致出现排气的问题。但是锂离子电池在某些条件下也会产生内部压力。某些电池内部配置——电路开关，当电池压力到某个临界值时，该开关可切断电流。另外有些电池则设计成一种可控的方式或打开安全隔膜以释放气体。
影响赛特UPS电源蓄电池可靠性四大因素
帝高阳之苗裔兮，朕皇考曰伯庸。
摄提贞于孟陬兮，惟庚寅吾以降。
皇览揆余初度兮，肇锡余以嘉名：
名余曰正则兮，字余曰灵均。
纷吾既有此内美兮，又重之以修能。
扈江离与辟芷兮，纫秋兰以为佩。
汨余若将不及兮，恐年岁之不吾与。
朝搴阰之木兰兮，夕揽洲之宿莽。
日月忽其不淹兮，春与秋其代序。
摘要：影响赛特UPS蓄电池可靠性的因素很多即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情
影响赛特UPS蓄电池可靠性的因素很多即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大(所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
电池充电器设计影响电池可靠性
赛特蓄电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
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赛特蓄电池电压影响电池可靠性
电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏，原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高，这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池老人性能下降，则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。
UPS容量一定时，设计时应尽可能让电池电压最低，这样UPS电池寿命就越长，对于电池电压一定时，应选择数量少电压原电池串联的电池，不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是因为容量一定时，电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体，从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为24￣96V。
电池纹波电流影响电池可靠性
赛特蓄电池理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式)使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
赛特蓄电池普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流，其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流，这取决于具体的设计方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。
如果在线式UPS的电池在充电器和逆变器之间，那么电池就会有纹波电流，这是普通的“双变换”UPS。
如果用截止二极管、继电器、变换器或整流器把电池与逆变器隔离开，那么电池就不会有纹波电流。当然这种设计的UPS不总是一直“在线”，所以这种UPS被称为“混合后备/在线式”UPS。
总结
赛特蓄电池是UPS系统中最不可靠的部分，但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命，尽量避免选用电池电压高的UPS。有的UPS设计会使电池产生纹波电流，造成电池不必要的过热。大多数UPS使用的电池都差不多，但UPS设计不同会大大影响电池的寿命。
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一般免维护蓄电池和普通蓄电池的最本的区别就是里面铅合金的成分不相同,在使用过程中免维护电池不需要补加水 因为免维护电池的铅膏配方和相对应的隔板 都是少失水的材料 且免维护电池盖中有安全阀和滤酸片，当气体带着电解液通过滤酸片时 排出的是气体 电解液成分会留下来 所以失水较少.
目前汽车上普遍都安装了免维护蓄电池。因为这种蓄电池在使用中不仅能显著降低故障发生率，而且蒸馏水的消耗也大大减少，给众多的驾驶者带来很大的利便。实践证实：普通铅酸蓄电池每行驶1000公里，水的消耗为6～32克，而免维护蓄电池水的消耗仅为普通铅酸蓄电池的1／10。因此，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水。
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太阳能电池板
太阳能电池板是太阳能路灯中的核心部分，也是太阳能路灯中运用价值最高的部分。它的作用是将太阳的辐射能转换为电能，或者是送到蓄电池内储存起来。在大多太阳光电池中较普遍且较实用的有单晶硅太阳能电池板、多晶硅太阳能电池板和非晶硅太阳能电池板等三种。在太阳光充足日照良好的东西部地区，采用多晶硅太阳能电池板为好，因为多晶硅太阳能电池板生产工艺相对简单，并且价格比单晶硅太阳能电池板低。而在阴雨天比较多、阳光相对不是太充足的南方地区，采用单晶硅太阳能电池板为好，因为单晶硅太阳能电池板性能参数比较稳定。非晶硅太阳能电池板在室外阳光不足的情况下比较好。
2、太阳能控制器
在太阳能灯具中，一个性能优良的充放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，必须对它的充放电条件交易限制，来防止蓄电池过充电或者深度充电。
在温差较大的地方，合格的控制器应还具有温度补偿功能。同时太阳能控制器应建有路灯控制功能，包括光控和时控，并要具有夜间自动切控负载功能，以便于阴雨天延长路灯工作时间。
3、蓄电池
太阳能光伏发电系统一般需要配置蓄电池系统才能工作。种类主要有铅酸蓄电池、锂离子蓄电池。蓄电池容量的选择大多要遵循以下几个原则：首先在能满足夜晚照明的前提下，把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来，同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明所需要的电能量。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要，而蓄电池过大，一方面蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，同时也会造成浪费。蓄电池应与太阳能电池板、用电负荷相匹配。可用一种简单方法来确定它们之间的关系。太阳能电池板功率必须比负载功率高出4倍以上，系统才能正常工作。太阳能电池板的电压要超过蓄电池的工作电压20～30％，才能保证给蓄电池正常负电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为好。在蓄电池的防护方面采用地埋式处理，减少温度对蓄电池的影响，蓄电池舱的低级预留排水孔要起到防水的作用。蓄电池要经过容量检测、自放电试验、温度适用范围试验等监测。采用浸水性试验和渗水性试验确保蓄电池舱不进水。
随着我国经济迅速发展， 国家相应的优惠政策、补贴政策、以旧换新政策等一系列政策的能源汽出台， 进一步促进了私家汽车增加。国际上，能源与环境已成为当前全球最为关注的问题，能源的紧缺与替代、环境的污染与保护共同促使了环保新车的大力发展。
电动汽车是首先发展起来的一种环保新能源汽车，包括蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。其中，燃料电池电动汽车是作为未来主流发展的环保新能源汽车，但其技术尚处于研发阶段，成本过高；混合动力电动汽车的电力补给主要来自内燃机带动的发电机， 在能源危机下只能是一个过渡产品。而本文主要研究的是纯蓄电池电动汽车。
蓄电池电动汽车技术已经基本成熟，很多厂商已经在大力生产， 各地也在进行充电站的建设。但蓄电池电动汽车的充电问题一直令研究者头疼， 根据现有的应用成果， 一般的蓄电池充满一半需要充电半小时， 完全充满则要8 小时以上， 而且充满电的汽车一般只能行驶100余公里。这显然让蓄电池电动汽车无法与内燃机汽车相提并论。因此， 充电技术的解决， 将极大推动蓄电池电动汽车的发展。
2 无线充电技术的历史
在100多年以前， 有一个名叫Nikola Tesla的塞尔维亚裔美国电气工程师和物理学家已经在梦想着这样一个不需要电线的世界，他在1891年发明“特斯拉线圈”，产生了频率很高的无线高压电流， 不过该高压电的电流极小，无法应用在实际使用中。在当时， 特斯拉就利用这些线圈进行一系列实验，开创了无线电力传输的先河。特斯拉曾经说过， 无线充电将是能让电力事业繁荣的最终出路。1901年，特斯拉在纽约长岛开始了他的研究，他的目标是，让电能像收音机电波一样跨越大洋。但是因为投资巨大，这项技术“胎死腹中”。
3 无线充电技术的发展现状
虽然特斯拉线圈在当时并没有得到推行， 但后人从理论上完全证实了这种方案的可行性，经过多年研究，科学家们认为进行无线电力传输是可能的。无线电力传输是一种区别于有线传输的特殊供电方式，目前它主要有电磁感应、电磁共振和无线电波等三种不同的方式。
3.1 电磁感应
这是目前最为常见的传输方式， 通过发射端和接收端的线圈相互感应产生电流，从而实现电力传输。2010年，某科技有限公司就展示的一款手机无线充电器，其利用的正是电磁感应原理。该方式的功率可达几百瓦，但两个线圈的距离不能超过1厘米， 而且终端产品的线圈与电路之间必须屏蔽以防止干扰，另外，发射端必须具有智能识别被充电产品的能力， 防止将能量传输给其他设备，造成能量浪费。
3.2 电磁共振
电磁共振是目前正在研究的一种电力传输方式。2008年，英特尔公司的工程师们曾以该项技术作为基础，在距电源3英尺的地方点让一个6 0 W的灯泡发光。经过有关科学家测算，该方式的功率可达几千瓦，距离也可达3～4m,但由于目前的实验所需要的线圈直径较大，还仅停留在实验阶段，另外，必须对其相应频率进行保护，防止相同频率的电磁波进行干扰， 降低效率。
3.2 无线电波
无线电波是另一种较为成熟的无线充电方式， 其原理与早期使用的矿石收音机相类似， 即利用微型高效接收电路捕捉从障碍物反射回来的无线电波， 然后将之转化为稳定的直流电压。PowercaST公司早在2007年便宣称，可利用RF广播在最多几米以外的地方对小于蜂窝电话的消费电子设备进行充电。但该方式的功率低： 不超过100mW；距离短：不超过10m；效率低；充电时间长。
4 无线充电在电动汽车方面的应用
无线充电如何应用到电动汽车方面呢？下面， 我们将通过对充电地点、充电方式、充电电池的简单研究分析，最终提出无线充电在电动汽车上的具体应用方法。
大多数的计算机用户及中小企业，对电力保护的意识并不强烈。然而随着华
南经济的快速增长，中小企业数量的急速提高增加，对电力能源的需求也已愈发
愈来越强烈。随着今加之今夏以来全国大面积的拉闸限电，尤其是华南地区，给
对用电自我保护意识薄弱的中小企业敲响了警钟。
目前市场中的UPS不间断电源产品品牌众多，产品品质参差不齐，竞争混乱
。特别是中、低端产品，由于终端用户对UPS不间断电源了解不够深刻，导致选
购目标不明确。专家提醒，中小企业选购UPS不间断电源，必须符合四大标准，
才能真正确保日常业务的不间断进行运行。
标准之一，电池安全质量是UPS不间断电源的生命线
UPS不间断电源顾名思义―不间断电源，其最重要的功用就是在断电的瞬间
，切换到电池，为电脑或者其他电器继续提供电力供应。UPS不间断电源是保护
硬件用电安全的硬件，因此其后备电池质量是否稳定是保障UPS不间断电源正常
工作的核心之一，市场中大约有50%以上的UPS不间断电源出现故障或返修，都是
由于劣质电池所造成的。因此中小企业购买UPS不间断电源的时候一定要挑选较
大厂商的产品及厂商原配的电池。另外，多数后备式UPS不间断电源产品的标配
电池能够提供15分钟左右的电力时间，供用户存储数据，但是不具备选配长延时
包。山力特系列UPS不间断电源产品均可选购长延时包，同时电池也是由山力特
原厂生产配置的，并且全部机型具有完善的电池充放电保护功能，限流充电功能
及过充电、过放电保护功能，利于延长整机及电池寿命。
标准之二，后备式UPS不间断电源必须具备稳压功能必须配备
电网的供电在不同的时间段，供电工作量都处在不同的峰值，变化及不稳定
因素较多，因此用户在日常用电的时候经常会碰到电压不稳的情况。在工作当中
，由于电压时高、时低不停的变化很容易造成电脑莫名其妙的死机，或服务器无
故宕机，给中小企业在日常业务开展当中造成带来很多不必要的麻烦。因此UPS
不间断电源另外一个重要功用即是稳压。市场中行业用的高端UPS不间断电源都
集成了稳压功能，而适用中小企业的UPS不间断电源标配稳压功能的后备式UPS不
间断电源却凤毛麟角。目前市场同类产品中山力特的友电YDK系列后备式UPS不间
断电源就是集成交流稳压器、高速后备电源及尖峰浪涌吸收等多功能于一体的
UPS不间断电源主机，满足了中小企业对稳压功能的需求，同时也节省了中小企
业单独购买稳压器的二次投入成本，用户可放心采购。
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