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钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
钢塑复合土工格栅的分类:
分为单向,粘结焊接土工格栅(GDZ)与双向,粘结焊接土工格栅(GSZ)
特性
1,钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2,钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。 3,通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。 4,钢塑格栅的幅宽可达6m,实现高效,经济的加筋效果。
土工格栅是一种主要的土工合成材料。 特点 1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。 特性 1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的 抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与 外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力 单元为钢丝,蠕变量极低。 3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙 程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。 4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。 5、钢塑复合格栅采用的高密度可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液 ,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,高分子性能也足 以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉 裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此 完全可以满足永久性工程建设的要求。 工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 工程作用 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤 施工方法 1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。 2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。 3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。 下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。 适用情况和作用 一般软基处理填高大于4米时采用。 软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。 旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。 低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加 加固路基,防止断裂.
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