| 详细介绍： 我公司生产的钢塑格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 厂家直接供货，大量现货，物优价廉，免费提供样品，产品齐全，型号全面，长期的生产和供货经验帮助我们很好的把握市场.应为专业，所以成功~~详细说明: 24小时服务热线：15163896399 联系人：董经理 钢塑土工格栅不需要工人频繁的维护;高速公路路基在使用钢塑土工格栅之后，公路路基更加牢固，使用年限更长，目前用量非常广泛，公路以及铁路都大量使用。目前钢塑土工格栅的产品种类比较齐全，从路基增强的钢塑、塑料土工格栅到公路路面用的的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点钢塑土工格栅以及塑料拉伸土工格栅。   单向施工方法，土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部每米宽用钉4根，均匀距离固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。   全国销量领先 同等质量业内价格最低 欢迎新老客户前来选购！ 双向施工方法，双向土工格栅当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求 。 采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距土工格栅层8cm 以内的路堤土石混填路堤料其最大料径不得大于6cm，土工格栅第一层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60cm。  在道路两边护坡，采用塑料土工格栅结合喷锚混凝土施工方法，可节省30-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。在公路建设中，沥青道路施工中加入钢塑土工格栅，可以推迟疲劳裂缝出现达3-9倍，有效的延长使用寿命，同时可以减少沥青结构厚度达36%，可以减少车辙痕迹50%，提高道路维修工程质量，特别是在重载汽车流量大的道路上使用具有明显的优越性。铁岭钢塑格栅总代理董15163896399   | 
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