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　　铁锋区北奔水泥粉罐车图片视频， 16-17方东风153散装水泥车也叫粉粒物料车,选用康明斯190马力或玉柴180马力发动机、大同6档变速箱,4700mm轴距,5解放35-48方粉煤灰罐车销售处T前桥,10T后桥,250车架,10.00-20轮胎;罐体采用5mm厚板材制制,有效容积:17立方米.价格因配置而异。


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铁锋区北奔水泥粉罐车图片视频 华菱重卡粉粒物料运输车/重卡粉煤灰车,福田欧曼前四后八粉粒物料运输车,福田欧曼散装水泥车/福田粉煤灰车,解放粉粒物料运输车/解放粉煤灰车,陕汽德龙散装水泥车/陕汽粉煤灰车,重汽金王子散装水泥车/重汽粉煤灰车。

　　散装水泥车制造结构:外形为圆罐体,材质可选用碳钢,不锈钢,铝合金.内部采用气袋式硫化床.结构简单,维修方便,硫化性能好.可选用7.5m3,8m3,10m3空压机,传动轴直接传动.
　　
　　 散装水泥车（粉尘物料运输车）适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。选用不同品牌的系列原装底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷等优点。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
　　
　　 罐内流化床设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。


　　
　　 公司生产的散装水泥车、粉粒物料运输车采用全自动电脑CAD设计技术，罐体采用全自动纵向焊接工艺焊缝牢固、平整，罐体采用直通式或Y型流化床优化罐体内部和外部结构，具有重心低，容积大等特点；空压机可采用皮带轮驱动或直接传动，与罐体匹配合理，管路结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料残余率。
　　
　　 散装水泥车制造结构:外形为圆罐体,材质可选用碳钢,不锈钢,铝合金.内部采用气袋式硫化床.结构简单,维修方便,硫化性能好.可选用7.5m3,8m3,10m3空压机,传动轴直接传动.(可选皮带传动.)
　　
　　 铁锋区北奔水泥粉罐车图片视频 红岩40吨散装水泥车,采用红岩前四后八底盘，上柴350马力发动机，11.00-20轮胎，红岩粉罐车载重吨位15.24吨，罐体容积40立方米，主要用于运输木炭粉，矿石粉，烟煤粉，粉状石墨等，供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
　　
　　 A)、封头采用标准椭圆封头，主要规格有EH2300mm、EH2400mm、EH2500mm、EH2600mm、EH2700mm。
　
　　 B)、封头、筒体材质有16Mn、Q345，QST420等。
　　
　　 C）、罐体内部流化装置：内部流化装置是粉罐车的核心部件，主要有帆布式流化装置以及透气带式流化装置。单车采用帆布式流化装置，半挂车采用透气带式流化装置。
　　
　　 D）、人孔盖采用两种结构，一种为内扣式人孔盖，一种外三爪外压式人孔盖。标准配置为内扣式人孔盖。两种人孔盖有各自的特点：
　　
　　 ①内扣式结构：装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm；但操作机动性差，操作麻烦。
　　
　　 ②外压式结构：高度高，操作机动性好，操作容易。
　　
　　 附加传动系统主要包括取力器、附加传动轴、空压机等组成。
　
　　 取力器：安装在变速箱上，采用国内知名厂家的产品，是专为粉罐车设计的大扭矩取力器。
　　
　　 附加传动轴：采用许昌传动轴厂产品。
　　
　　 空压机：采用苏州空压机、敦化渤海空压机、青岛空压机、芜湖空压机、滁州空压机等。排气量有7.5m3/min、8.0m3/min、8.5m3/min、9.0m3/min、10.0m3/min等几种规格，额定工作压力为0.2Mpa，转速为800~1100r/min。
　　
　　 铁锋区北奔水泥粉罐车图片视频 下灰车采用先进的气浮式排料系统与散装水泥车卸料有本质的区别，它降低了物料与罐内壁、物料颗粒相互摩擦，使物料均质卸料，减少了离析的发生几率。同时，车辆底盘使用了当今先进的装备技术，空气悬架装置，减少路面对车辆的振动冲击，运输过程由于振动，会造成罐内的干混砂浆等的的组分中颗粒之间的相互摩擦、罐体内壁与物料之间的摩擦而促进离析的产生。路面差、运输距离长，车辆振动对干混砂浆的离析影响就越大。空气悬架应用在散装下灰车上，以减轻地面对车辆的冲击，减少振动，避免离析的发生。
　　
　　 管路系统
　
　　 1.进气管路：气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中。在止回阀前后各安装有一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定放气压力为0.2Mpa。二次助吹管路，与卸料管路相连，在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀组成。助吹阀可以防止粉料进入管路中。外接气源是为用户不使用本车的空压机，而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装有一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用。
　　
　　 2.卸料管路
　　
　　 卸料管路主要有吸料口、蝶阀、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管等组成。
　　
　　 卸料胶管：采用耐磨钢丝卸料胶管，通径为100mm。
　　
　　 蝶阀：通过橡胶密封圈密封，胶圈磨损后可以进行更换，不必更换整个蝶阀，可以降低使用成本。
　　
　　 罐体上安装有耐震压力表，用以监视罐内气压变化，用来指导卸料。
　　
　　 附属装置：包括侧防护、后防护、轮罩、爬梯等
　　
　　 粉罐车工作原理：汽车发动机的动力经变速箱取力器、附加传动轴等组成的附加传动装置传递给空气压缩机，由空压机产生的压缩空气（或外接的压缩空气）进入罐内，经过流化装置把粉粒物料流化，借助罐内外的压力差，粉粒物料随空气一起沿卸料管路输送到罐外指定位置。
　　
　　 铁锋区北奔水泥粉罐车图片视频有效容积40立方米。运输介质:炭黑粉末,介质密度:350千克/立方米。罐体外部尺寸9600(长)×2500(直径)。选装后部组合灯具,选装同系列低顶驾驶室。侧防护所用材料:Q235;后防护所用材料:510L;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):50×100;后防护离地高度(mm):440±5。装带有卫星定位功能的行驶记录仪。顶部封闭不可开槽,后部不可开启。ABS系统生产厂家及型号为:广州市科密汽车制动技术开发有限公司CM6XL-6S/6K(6S/6M),西安正昌电子有限责任公司ZQFB-V,广州市科密汽车制动技术开发有限公司CM4XL-4S/4K,浙江万安科技股份有限公司VIEABS-Ⅱ.

粉粒物料车罐体内部流化装置：内部流化装置是粉罐车的核心部件，主要有帆布式流化装置以及透气带式流化装置。单车采用帆布式流化装置，半挂车采用透气带式流化装置。散装水泥车人孔盖采用两种结构，一种为内扣式人孔盖，一种外三爪外压式人孔盖。标准配置为内扣式人孔盖。两种人孔盖有各自的特点①内扣式结构：装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm；但操作机动性差，操作麻烦。②外压式结构：高度高，操作机动性好，操作容易。三、粉罐车附加动力系统
粉罐车开机前需检查油标。油位不得低于油标下限；需经常检查油泵是否供油，若不供油，应立即停机检查，否则，缺油会严重损坏空压机。6、要按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。干水泥罐车以后每年照上述换油一次。7、要检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次，如果机器使用率高，应一个月检查、清洁一次。
　　
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