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北林区后双桥散装水泥运输车图片视频 圆柱形卧式罐体结构，是流态化式气力卸料罐体的一种传统结构，也是国内目前在大型粉罐汽车上应用最广泛的一种结构。如图1所示，该结构罐体内设有侧滑料板和中间滑料板及其相应支撑，采用多孔板、帆布板等组成流化床。图1为某专用汽车厂容积大的圆柱形卧式罐体总成，双舱型结构，有效容积34m3，容积利用率为82%。图中罐体的直径和长度尺寸已至极限，最宽处为罐体外侧的楼梯。若想增加有效容积而将罐体直径再增大，必然会使楼梯紧贴罐壁难以攀爬，或使整车宽度超过国家安全法规限制的2.5m。要增加罐体有效容积，办法就是再多分舱室。经计算，对于圆柱形卧式罐体，采用多分舱室方法使有效容积增加并不多，而生产成本和整备质量却增加不少，并且会使用户操作性变得更差，经济型指标不理想。

北林区后双桥散装水泥运输车图片视频， 这是一种全新的罐体结构，如图2所示。简体由2个小封头和多个圆顶—椭圆底斜锥筒组成，每两个锥筒内倾构成一个舱；流化床由多条帆布管和内嵌板组成，采用压条、螺栓等将之直接固定在斜锥筒底面；斜锥筒底面母线与水平面成固定夹角β；过流化床最外沿点的锥筒切线与水平面成一定夹角θ罐内无多孔板、滑料板及其相应支撑；整个罐体仅在封头底部有小的气室，容积利用率可高达99%。

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