进口MgAl13Zn镁合金棒材,MgAl13Zn镁合金卷材,MgAl13Zn镁合金材料是一种铸造镁合金,佳洲金属直销MgAl13Zn镁合金性能,高强度MgAl13Zn镁合金,MgAl13Zn镁合金薄板。
镁合金按制造工艺镁合金可分为两大类:变形镁合金和铸造镁合金。铸造镁合金在室温和高温下具有良好的机械性能,铸造镁合金主要用于汽车零件,机件壳罩和通信设备等。与铸造镁合金相比,变形镁合金具有更高的强度,更好的塑性,主要用于薄板,挤压件和锻件等。
镁合金的比强度高于
铝合金和钢,略低于比强度最高的纤维增强塑料;比刚度与铝合金和钢相当,远高于纤维增强塑料;耐磨性能比低碳钢好得多,已超过压铸铝合金A380;减振性能,磁屏蔽性能远优于铝合金。
镁的强度和硬度比钢低很多。它的拉断强度和疲劳强度也比铝低,见下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明显好于所比较的其它材料。从绝对值讲,钢的性能是所有汽车材料中最好的。但镁的屈服强度比是钢的二倍,模量比几乎相同。更有利的是,镁部件在设计和铸造时,可通过变化截面,布置加强筋和改善表面特性,来减轻材料性能低的不利因素,
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镁加工性能的优点
镁有很好的加工性能,也就是说有很好的铸造性能。和其它材料比,它的制造成本很低,见表4,值得重视的是,尽管每公斤镁锭的价格要比铝和铁贵一些,但它单位体积的成品价格几乎是一样的。
镁的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件。镁单位体积的熔化潜热只有铝的2/3,比热只有铝的3/4,并且有浅5偷娜芴浴U庑┨匦允姑狙怪锏胶吐良负跸嗤纳杀?每公斤。如果再应用生产效率很高的 HOT RUNNER 技术(例如 THIXOMAT的最新成果),镁压铸部件的生产成本比铝还要低很多。
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产品名称: MgAl13Zn镁合金——金属材料,首选东莞佳洲金属
圆棒规格: MgAl13Zn镁合金圆棒直径2mm起至300mm 长度5000MM以内
板材规格: MgAl13Zn镁合金厚度0.1-300mm 宽度1500mm以内 长度5000MM以内
产地厂家: MgAl13Zn镁合金,国产/进口均有现货
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镁加工性能的缺点
序号
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优点
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1
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和铝金属模铸造相比,镁压铸生产有较高的残余废料率(和铝压铸废料产出率相比)
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2
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镁压铸或THIXOMOLD的生产设备投资很高。和铝重力/低压/硝模等工艺比,镁压铸机很贵(因为需要较高的锁模力和充型射料速度),当然它的生产率也是前者的4倍
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3
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镁压铸需要较高的试模成本和较长的试制时间,而钢制部件(制造采用简单的焊接技术按图加工)或塑料部件(可采用低成本原型工装)则简单得多
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4
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和铝低压或金属模铸造比,镁压铸需要较高的模具成本。因为压铸模大并复杂,还要承受高锁模力(当然高生产率也可降低单件产品的成本)
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5
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镁压铸和铝压铸相比,其烧损率要高50K,也就是4%比2%(因为镁的较高的表面活性)
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6
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镁压铸屑片的回收成本.比铝高,干燥的镁屑片不容易回收,潮湿的就更不容易了,必须非常小心,防止着火
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镁合金与几种材料的性能比较
性能参数
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比重g/cm3
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抗拉强度Mpa
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比强度
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屈服强度Mpa
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延伸率%
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弹性模量Gpa
|
比刚度
|
导热系数w/mk
|
减震系数
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AZ91D
|
1.81
|
250
|
138
|
160
|
7
|
45
|
25.86
|
54
|
50
|
A380
|
2.70
|
315
|
116
|
160
|
3
|
71
|
25.9
|
100
|
5
|
碳钢
|
7.86
|
517
|
80
|
400
|
22
|
200
|
24.3
|
42
|
15
|
ABS
|
1.03
|
96
|
93
|
|
60
|
|
|
0.9
|
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在人体赴?镁是第二重要的阳离子,它能激活体内多种酶抑制神经异常兴奋性,维持核酸结构的稳定性,参与体内蛋白质的合成,肌肉收缩及体温调节。近代研究证实,动脉硬化,心脑血管病,高血压,糖尿病,白内障,妇女痛经,骨质疏松,抑郁症均?肴泵居泄亍C驹谝揭┝煊虻挠τ迷嚼丛绞苤厥印?/div>
镁合金的应用领域
镁合金作为目前密度最小的金属结构材料之一,广泛应用于航空航天工业,军工领域,交通领域òㄆ倒ひ?飞机工??摩托车工业,自行车工业等),3C领域等。
镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪,减震,防辐射的要求,可大大改善飞行器的气体动力学性芎兔飨约跚峤峁怪亓俊4?0世纪40年代?镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。
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镁合金在汽车工业的应用
近二十年来,世界汽车产量持续增长,年均增长率为2.5%。汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一,而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求,汽车设计专家们想方设法减轻汽车体重,以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。镁合金作为最轻的结构材料,能满足日益严格的节能的尾气排放的要求;可生产出重量轻,耗油少,环保型的新型汽车。镁合金汽车零件的好处可简单归纳为: ·密度小,可减轻整车重量,间接减少燃油消耗量; ·镁的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷; ·镁具有良好的铸造性和尺寸稳定性,容易加工,废品率低; ·镁具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可降低噪声,用于座椅,轮圈可以减少振动,提高汽车的安全性和舒适性。
镁合金在汽车上用作零部件的历史约有70年。早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱,之后用量和应用部位逐渐增加。六十年代在有的车种上用量达到23千克,主要用作阀门壳,空气清洁箱,制动器,离合器,踏板架等。八十年代初,由于采用新工艺,严格限制了铁,铜,镍等杂质元素的含量,镁合金的耐蚀性得到了解决,同时,成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。从九十年代开始,欧美,日本,韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。
镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里,其年增长速度超过15%。在欧洲,已经有300种不同的镁制部件用于组装汽车,每辆欧洲生产的汽车上平均使用2.5kg镁。乐观的估计认为,出于减重的需求,每辆汽车对镁的需求将提高至70—120kg。
目前,汽车仪表,座位架,方向操纵系统部件,引擎盖,变速箱,进气歧管,轮毂,发动机和安全部件上都有镁合金压铸产品的应用。
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MgAl13Zn镁合金性能 MgAl13Zn镁合金棒材