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单圆盾构隧道根据设计要求,两条隧道的线间距约13~15米,采用类矩形盾构施工时,两条隧道的线间距可缩小至5.1米。从源头上增加了盾构隧道结构边线与房屋的距离,隧道区间施工过程中周边房屋的安全更有保证。”
HBT60S-16-110电机混凝土拖泵技术参数
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低压下理论混凝土输送量(m³/h)
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60
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高压下理论混凝土输送量(m³/h)
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35
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低压下理论混凝土输送压力(Mpa)
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9.6
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高压下理论混凝土输送压力(Mpa)
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15.7
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液压系统压力(Mpa)
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31.5
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电机转速(r/min)
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1480
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主油泵
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德国原装进口哈威/力士乐,日本川崎
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主油缸径/杆径*行程(mm)
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140/90*1650
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输送缸直径(mm)
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200
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电机功率(Kw)
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110
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液压油箱容积(L)
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500
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料斗容积(m³)
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0.6
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整机重量(Kg)
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5600
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最大输送垂直距离(m)
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250
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最大输送水平距离(m)
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1000
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黄毅表示,当轨道交通线路穿越城市核心区时,两侧道路狭窄、交通繁忙、居民区密集,常规单圆盾构施工更易对地面上的居民生活产生影响,比如当离房屋太近或需从房屋下方穿过时,涉及到房屋保护难度和拆迁的资金成本都会增大。
而阳明号占用的地方就少,避免沿线更多房屋拆迁,效率也比普通的盾构机快上一倍。
11月30日起,类矩形盾构机“阳明号”首先在3号线一期工程试验推进,试验区间为地铁高塘桥站到姜山车辆段之间。它还将投入应用到宁波轨道交通4号线大卿桥站到翠柏路站这一房屋密集地带,未来计划还应用在2号线二期和5号线。
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