温州市新闻：ZS3-L20F-NW多路换向阀排行榜

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS1-L20F-NW多路换向阀 、ZS4-L15E-BT多路换向阀

ZS1-L10E-W多路换向阀、CB-105EL齿轮泵

ZS4-L15E-BT多路换向阀 、CB-105ER齿轮泵

ZL25H-A4W.M6T多路换向阀 、ZS1-L15E-AW多路换向阀

ZL20H-Y4T.M6T多路换向阀、ZS3-L20F-NT多路换向阀

ZS1-L20F-T多路换向阀、ZS1多路换向阀

ZS1-L20F-W多路换向阀、ZS3-L10E-NW多路换向阀

ZS1-L10F-T多路换向阀

ZS4-L15F-BT多路换向阀

ZS4-L25E-YW多路换向阀

ZS1-L20E-YT多路换向阀

ZS1-L20E-W多路换向阀

ZS4-L20F-RW多路换向阀

ZS4-L10F-NT多路换向阀

ZS1-L25F- OTOTOT多路换向阀

ZS3-L20F-RW多路换向阀

汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则：两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

随着工业技术的不断发展，液压传动也越来越广，而作为液压传动系统***的液压泵就显得更加重要了。在容积式液压泵中，惟有柱塞泵是实现高压﹑高速化﹑大流量的一种最理想的结构，在相同功率情况下，径向往塞泵的径向尺寸大、径向力也大，常用于大扭炬、低转速工况，做为按压马达使用。而轴向柱塞泵结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，故转速较高；另外，轴向柱塞泵易于变量，能用多种方式自动调节流量，流量大。由于上述特点，轴向柱塞泵被广泛使用于工程机械、起重运输、冶金、船舶等多种领域。航空上，普遍用于飞机液压系统、操纵系统及航空发动机燃油系统中。是飞机上所用的液压泵中最主要的一种型式。

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