枣庄市新闻：ZS1-L20E-BT多路换向阀 价位

枣庄市新闻：ZS1-L20E-BT多路换向阀 价位

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS3-L20E-BT多路换向阀、ZS1-L20F-NW多路换向阀

ZS4-L25E-AW多路换向阀 、ZS4-L10F-AT多路换向阀

CB-140EL齿轮泵 、ZS1-L32E-OW多路换向阀

ZS1-L10E-BT多路换向阀 、ZS3-L25E-NW多路换向阀

ZS1-L32E-TOTOTO多路换向阀 、ZL15H-O4T.M6T多路换向阀

ZS4-L25F-RT多路换向阀、ZS4-L15F-RT多路换向阀

ZS1-L15F-YT多路换向阀、ZS1-L10E-OWOWO多路换向阀

ZS1-L15F-YT多路换向阀

ZS4-L20F-AT多路换向阀

ZS4-L20F-BW多路换向阀

ZS4-L15E-NT多路换向阀

ZS4-L32F-OT多路换向阀

ZS1-L15F-RT多路换向阀

ZS1-L10E-OTOTOT多路换向阀

ZS1-L25E多路换向阀

ZS1-L15F- OWOWO多路换向阀

但结构较径向柱塞泵复杂，加工制造要求高，价格较贵。 为了提高效率，在应轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成。缸体内有多个柱塞，柱塞是轴向排列的，即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线，因此称它为轴向柱塞泵。但它又不同于往复式柱塞泵，因为它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动，而且柱塞和泵缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘接触。在配油盘上有高低压月形沟槽，它们彼此由隔墙隔开，保证一定的密封性，它们分别与泵的进油口和出油口连通。斜盘的轴线与缸体轴线之间有一倾斜角度。

排除方法 ① 更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内（一般小于0.07mm）； ② 研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内； ③ 更换破损的吸油管密封，用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头； ④ 选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径； ⑤ 修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。

斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量，体积小，重量轻，维修方便；因而斜盘式轴向柱塞泵比较其他泵在技术经济指标上占很大优势，所以，斜盘式轴向柱塞泵在不断地改进和发展，其发展方向是：扩大使用范围、提高参数、改善性能、延长寿命、降低噪声，以适应液压技术不断发展的要求。 斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件，斜盘式轴向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的。是容积式液压泵的一种。柱塞式液压泵由于其主要零件柱塞和缸体均为圆柱形，加工方便，配合精度高，密封性能好，工作压力高而得到广泛的应用。

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