衡水市新闻：ZL20H-O4T.M6T多路换向阀 厂商

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L15E-OW多路换向阀、ZS1-L25F-AT多路换向阀

CM-105ER齿轮泵 、ZS4-L20E-OW多路换向阀

ZS1-L10E多路换向阀 、ZS1-L10F-NT多路换向阀

ZS4-L25E-AW多路换向阀、ZL25H-M4T.M6T多路换向阀

ZS3-L25F-BT多路换向阀、ZS1-L10E-OWOWO多路换向阀

ZS1-L10E-NW多路换向阀、ZS1-L32E-TOTOTO多路阀换向阀

ZS3-L20F-AW多路换向阀、ZS3-L25F-NT多路换向阀

ZS1-L32E-OW多路换向阀

ZS3-L20F-RT多路换向阀

ZS4-L20F-BT多路换向阀

ZS4-L20E-NT多路换向阀

ZS1-L15F-T多路换向阀

ZS4-L20F-BT多路换向阀

ZS4-L25E-AW多路换向阀

ZL25H-Y4W.M6T多路换向阀

ZS4-L10E-BW多路换向阀

在工作过的配油盘表面常看到在高压区一侧有明显的偏磨现象，偏磨会使缸体与配油盘间摩擦损失增大，泄流增加，油温升高，油液粘性和润滑性下降，而影响到泵的寿命。缸体是一个复杂的受力体，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸体发生倾倒。下面就缸体受到的主要力矩进行稳定性分析。

随着工业技术的不断发展，液压传动也越来越广，而作为液压传动系统***的液压泵就显得更加重要了。在容积式液压泵中，惟有柱塞泵是实现高压﹑高速化﹑大流量的一种最理想的结构，在相同功率情况下，径向往塞泵的径向尺寸大、径向力也大，常用于大扭炬、低转速工况，做为按压马达使用。而轴向柱塞泵结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，故转速较高；另外，轴向柱塞泵易于变量，能用多种方式自动调节流量，流量大。由于上述特点，轴向柱塞泵被广泛使用于工程机械、起重运输、冶金、船舶等多种领域。航空上，普遍用于飞机液压系统、操纵系统及航空发动机燃油系统中。是飞机上所用的液压泵中最主要的一种型式。

性能特征 1.即使在极不利的负载条件下，由于含有均衡的极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承 2.具有杰出的热稳定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其他有害氧化物的生成 3.油的分水性强，机器静止下来后，渗入邮箱内的水可得以迅速分离

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