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由于近年来，世界上各家公司的柱塞泵技术已有长足进步，加上国内市场经济的蓬勃发展，对使用CY14-1B泵的更高要求，迫切需要符合市场经济的轴向柱塞泵，因此对CY14-1B轴向泵进行更新，开发一种噪声更低、自吸性能更好、节能、省料、使用更可靠的轴回柱塞泵就显得迫在眉睫，这就是CY14-1BK轴向柱塞泵[3-7]。早期的斜盘式轴向泵的压力都只有7MPa，但现代液压传动系统注重效率和经济，均要求更高的压力。 从上世纪80年代以来，国外在轴向柱塞泵的结构、材料、工艺上虽然都有不少进步，但一个最重要的动向是向着个性化发展，即针对不同的需要，设计出专用类型的泵。例如闭式油路用泵、开式油路用泵以及混合式油路泵。
型号展示
ZS4-L20F-OT多路换向阀
ZS3-L20F-NW多路换向阀
ZS3-L20F-BW多路换向阀
CM-70EL齿轮泵
ZS1-L25F-NT多路换向阀
ZS4-L15F-BT多路换向阀
ZS1-L10F-W多路换向阀
ZS1-L15F-W多路换向阀
ZL20H-K4T.M6T多路换向阀
ZS1-L10E-RW多路换向阀
ZS1-L15E-NT多路换向阀
柱塞式液压泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，改变柱塞腔容积实现吸油和排油的。是容积式液压泵的一种。柱塞式液压泵由于其主要零件柱塞和缸休均为圆柱形，加工方便配合精度高，密封性能好，工作压力高而得到广泛的应用。 柱塞式液压泵种类繁多，前者柱塞平行于缸体轴线，沿轴向按柱塞运动形式可分为轴向柱塞式和径向柱塞式两大类运动，后者柱塞垂直于配油轴，沿径向运动。这两类泵既可做为液压泵用，也可做为液压马达用。
ZS4-L20F-BW多路换向阀
ZS4-L10F-OW多路换向阀
ZS4-L32F-WOWOWO多路换向阀
ZS3-L20E-YT多路换向阀
ZS1-L32E-OTOTOT多路阀换向阀
ZS1-L25E-W多路换向阀
ZS3-L15F-OT多路换向阀
ZL25H-M4T.M6T多路换向阀
ZS1-L20F-RT多路换向阀
ZS4-L10E-YW多路换向阀
ZS1-L32E-OTOTOT多路阀换向阀
全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多独特优势，它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式，其中以两板直压式***代表性，但其控制技术难度大，机械加工精度高，液压技术也难掌握。电动-液压式齿轮泵是集液压和电驱动于一体的新型齿轮泵，它融合了全液压式齿轮泵的高性能和全电动式的节能优点，这种电动-液压相结合的复合式齿轮泵已成为齿轮泵技术发展方向。依据齿轮泵设备工艺的需求，齿轮泵油泵马达耗电占整个设备耗电量的比例高达50%-65%，因而***节能潜力。
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