秀山县新闻：ZL20H-K4T.M6T多路换向阀批发商

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS3-L10E-AW多路换向阀、ZS4-L20F-YW多路换向阀

ZS1-L20E-BT多路换向阀 、ZS3-L10E-AW多路换向阀

ZS4-L20F-RW多路换向阀、ZS1-L20E-AT多路换向阀

ZS4-L15E-AT多路换向阀 、ZS4-L10F-RT多路换向阀

ZS1-L15F- OWOWO多路换向阀、ZS4-L32F-OWOWOW多路换向阀

ZS1-L15F-NT多路换向阀、ZS4-L20F-AW多路换向阀

ZS1-L10F-YT多路换向阀 、CM-105ER齿轮泵

ZS1-L15F多路换向阀

ZS3-L25F-NT多路换向阀

CM-140EL齿轮泵

ZS4-L10F-BT多路换向阀

ZS1-L10F-W多路换向阀

ZS1-L20F-W多路换向阀

ZL15H-Y4T.M6T多路换向阀

ZL25H-K4T.M6T多路换向阀

ZS4-L15F-BT多路换向阀

另外，在硬对硬的材料方案中，配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料，并将其中一个表面（如缸体的）再经过磷化处理（降低摩擦力）。 在这里顺便指出，除了上述提及的方面外，影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度：配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差；缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差；缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等，另外，还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。

性能特征 1.即使在极不利的负载条件下，由于含有均衡的极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承 2.具有杰出的热稳定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其他有害氧化物的生成 3.油的分水性强，机器静止下来后，渗入邮箱内的水可得以迅速分离 4.具有良好的抗腐蚀性能

从市场方面看齿轮油的需求也有两面性，一方面追求规格技术含量不断提高，工况越来越苛刻，需要具有润滑耐久性、经济性和高可靠性的特种齿轮油，需要采用优质的合成油以及特别的添加剂配伍，保证齿轮传动装置良好平稳运行，减少因润滑不良造成的经济损失，降低设备维护成本，防止资源浪费；另一方面是满足基本使用性能而成本占优的油品，仍将在传统市场占有主导地位，其中基础油和添加剂的成本都必须很有竞争力，需要添加剂在低剂量下仍很有效。 齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。

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