黄石市新闻：ZL20-Y4W.M6T多路换向阀代理商

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L25E-NW多路换向阀 、ZS1-L20F-BT多路换向阀

ZS1-L25F-YT多路换向阀、ZS4-L20F-NW多路换向阀

ZS1-L25E- OWOWO多路换向阀、ZL20H-Y4T.M6T多路换向阀

ZS1-L10E-BT多路换向阀 、ZS4-L32F-TO多路换向阀

ZS1-L25E-T多路换向阀 、ZS4-L10E-BW多路换向阀

ZS1-L15F-RT多路换向阀、ZS1-L10E-AW多路换向阀

ZS1-L15E-BT多路换向阀、ZS3-L25E-YT多路换向阀

ZS1-L10E-AW多路换向阀

CB-70EL齿轮泵

ZS4-L20F-YT多路换向阀

ZS3-L25F-BT多路换向阀

ZS4-L15E-BT多路换向阀

ZS4-L25F-NT多路换向阀

ZS1-L20E多路换向阀

ZS3-L20E-YT多路换向阀

ZS1-L20F-RW多路换向阀

汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

另外还存在材料金相组织稳定的问题，众所周知，钢在淬火后总是会有残余的奥氏体，该体长时间会转变成密度小的马氏体。这样一来，会使零件尺寸变形，减少间隙。这个因素基本是估计不到的。所以，从这个观点来看，柱塞采用刃量具钢为好，或者说采用时效或者冷处理，来稳定金相组织。这个问题在间隙小时就显得尤为重要了。

直轴式轴向柱塞泵主要结构如图1.1所示。柱塞的头部安装有滑靴，滑靴底面始终贴着斜盘平面运动。当缸体带动柱塞旋转时，由于斜盘平面相对缸体平面（xoy面）存在一倾斜角 ，迫使柱塞在柱塞腔内作直线往复运动。如果缸体按图示n方向旋转，在 ～ 范围内，柱塞由下死点(对应 位置)开始不断伸出，柱塞腔容积不断增大，直至上死点(对应 位置)止。在这过程中，柱塞腔刚好与配油盘吸油窗相通，油液被吸人柱塞腔内，这是吸油过程。随着缸体继续旋转，在 ～ 范围内，柱塞在斜盘约束下由上死点开始不断进入腔内，柱塞腔容积不断减小，直至下孔点止。在这过程中，柱塞腔刚好与配油盘排油窗相通，油液通过排油窗排出。这就是排油过程。由此可见，缸体每转一跳各个往塞有半周吸油、半周排油。如果缸体不断旋转，泵便连续地吸油和排油。

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