纽威数控龙门加工中心 PM系列高速直联龙门加工中心-机床母机网供应信息-机床母机网

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销售电话：陈经理 133-8215-0072

PM系列高速直联龙门加工中心

采用龙门框架固定，工作台在床身上移动(X轴),主轴箱在滑鞍上移动（Z轴），滑鞍连同主轴箱在横梁上移动（Y轴）的结构；主轴箱采用大截面滑枕结构，刚性好；主要适用于航空、航天、汽车、军工、能源、信息、模具等行业的零件加工。以加工黑色和有色金属中小型复杂零件为对象，具有高速、高精度、高柔性、环保等特点。


01、高刚性整体结构主要关键零件均采用树脂砂高强度优质铸件，刚性好，稳定性强。		02、床身导轨采用进口滚动导轨，PM20HA及以下型号为两导轨，PM25HA及以上型号为3导轨，保证机床具有优良的承载性能。


03、横梁及导轨横梁两导轨间距大，有效抗前倾；采用进口滚珠重载直线导轨，摩擦小，承载能力强，高速振动小，低速无爬行，定位精度及精度保持性好。		04、主轴及滑枕选用进口主轴，扭矩大、转速高，充分满足镗铣及钻孔加工；滑枕采用大截面贴塑导轨，四面环抱结构，保证切削加工的平稳，特别适用强力切削，大孔镗削及使用角度头的五面加工。

轮毂模具加工

收缩

轮胎模

收缩

缸体加工

收缩

飞机机翼

收缩

典型飞机机身零件

收缩

典型发动机零件

收缩

飞机机翼

收缩

加工特点：

1.材料为复合材料，难加工材料

2.薄壁件容易变形

3.形位公差要求严格

4.形状复杂，外形变斜角变化大，外形多为双曲面，要求成形精确。

加工工艺流程
采用五轴五联动龙门五面体，正反粗、精各两序加工

OP10：粗加工机翼背面

OP20：粗加工机翼正面

OP30：精加工机翼背面

OP40：精加工机翼正面

推荐机型

PM2560U龙门加工中心

设备基本要求：

1.五轴五联动龙门五面体
2. 机床选择德国进口高速电主轴,A/C联动双摆头
3.采用重载滚柱直线导轨,摩擦力小、承载能力强、高速振动小、低速无爬行、定位精度高

4.主要铸件均经过有限元分析，筋格布置合理，充分满足机床高扭矩切削的需要

5.配置高性能HEIDENHAIN ITNC640数控系统，保证机床控制的稳定性，也保证了用户要求的数控加工功能和辅助功能

6.X、Y、Z三轴采用HEIDENHAIN进给驱动电机，稳定性好，运行可靠

项目	单位	PM1820L	PM1830L	PM1840L	PM2030L	PM2040L	PM2050L	PM2060L
工作台宽度	mm	1800			2000
工作台长度	mm	2000	3000	4000	3000	4000	5000	6000
工作台承重	kg	8000	10000	12000	16000	20000	23000	26000
工作台行程（X轴）	mm	2200	3200	4200	3200	4200	5200	6200
滑鞍行程（Y轴）	mm	2700			3200
滑枕行程（Z轴）	mm	800 [1000]			800 [1000]
主轴端面到工作台面距离	mm	130～930 [130～1130]			130～930 [130～1130]
两立柱之间距离	mm	2300			2800 [3200]
刀柄规格	-	BT50 [BT40]			BT50 [BT40]
转速范围	r/min	100～12000 [BT40:15000]			100～10000 [BT40:12000/15000]
最大输出扭矩	N.m	95/118			140/165 [BT40:95/118]
主轴电机功率	kW	15/18.5			22/26 [BT40:15/18.5]
滑枕截面	mm	450×400			450×400
X/Y/Z轴快移速度	m/min	20/18/20	20/18/20	15/18/20	15/15/15	15/15/15	12/15/15	12/15/15
刀具数量	-	[24/32/40/60]			[24/32/40/60]
刀具最大直径/长度/重量	mm/mm/kg	Φ105/350/15			Φ105/350/15
刀具最大直径(相邻无刀具）	mm	Φ200			Φ200
X轴（定位/重复）	mm	0.016/0.010	0.020/0.012	0.025/0.016	0.020/0.012	0.025/0.016	0.030/0.020	0.035/0.024
Y轴（定位/重复）	mm	0.016/0.010			0.020/0.012
Z轴（定位/重复）	mm	0.016/0.010			0.016/0.010
数控系统		NEWAY FANUC [SIEMENS]			NEWAY FANUC [SIEMENS]
机床重量	kg	23000	25000	28000	35000	40000	45000	50000

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01、高刚性整体结构主要关键零件均采用树脂砂高强度优质铸件，刚性好，稳定性强。		02、床身导轨采用进口滚动导轨，PM20HA及以下型号为两导轨，PM25HA及以上型号为3导轨，保证机床具有优良的承载性能。


03、横梁及导轨横梁两导轨间距大，有效抗前倾；采用进口滚珠重载直线导轨，摩擦小，承载能力强，高速振动小，低速无爬行，定位精度及精度保持性好。		04、主轴及滑枕选用进口主轴，扭矩大、转速高，充分满足镗铣及钻孔加工；滑枕采用大截面贴塑导轨，四面环抱结构，保证切削加工的平稳，特别适用强力切削，大孔镗削及使用角度头的五面加工。



加工特点：超大型轮胎模形状较复杂,加工余量大，加工精度要求高，需要采用多块分开加工，最终拼合而成，直径可达2M-6M。	推荐机型： PM1220H龙门加工中心设备基本要求： 1.具有高可靠性、高效率、高精度； 2.BT50主轴，大功率主轴电机； 3.配专用夹具。	加工工艺流程通过四轴旋转，一序加工完成所需加工内容


加工特点：飞机机身结构件：飞机机身结构件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接头、滑轨等类件。且以扁平件、细长件、多腔件和超薄壁隔框结构件为主。毛坯为板材、锻件和铝合金挤压型材。材料利用率仅为5％-10％左右，原材料去除量大。目前，国内飞机零件，90％以上为铝合金及钛合金件，少量为不锈钢。这些零件都是薄壁结构，形状复杂，外形变斜角变化大，外形多为双曲面，要求成形精确。		推荐机型： PM系列龙门加工中心


加工特点：飞机发动机关键零部件：飞机发动机的关键件有机匣、各类叶片和整体叶盘，其结构特点如下：（1）、零件的轮廓尺寸越来越大。如有的梁类零件的长度已达到13m。（2）、零件的变斜角角度变化大，超薄壁等。最薄处尺寸只有0.76mm左右，所以，加工工艺刚性差。（3）、零件的结构越来越复杂，很多零件采用整体结构。（4）、零件的尺寸精度和表面质量要求越来越高，如有些零件加工后出现的毛刺等缺陷，不允许用人工去除。		推荐机型： VNL系列数控立式车床