商铺名称：国四多功能随车吊
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徐工8吨国六T5随车吊三一8吨东风华神随车吊配置：10.00R20钢丝胎_T702版_5100mm轴距_300mm直通三层车架_排半车身_玉柴四缸200马力_法士特小八档_前桥5吨_后桥10吨.
【东风华神T5随车吊主要技术参数】
产品商标 帕菲特牌
公告批次 331
产品名称 PFT5180JSQGL6D型随车起重运输车
总质量(Kg) 18000
额定载质量(Kg) 6225,6290,5225,5290
外形尺寸(mm) 9000×2550×3750,3900
整备质量(Kg) 11580,12580
货厢尺寸(mm) ,5800×2450×550,600
驾驶室准乘人数(人) 3,2
载质量利用系数 1.14,1.05
接近角/离去角(°) 28/12
前悬/后悬(mm) 1250/2650,1450/2450
轴数 2
轴距(mm) 5100
轴荷(Kg) 6500/11500
车速(Km/h) 88
【东风华神T5随车吊底盘技术参数】
底盘型号 EQ1180GL6DJ
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 生产企业
东风汽车集团有限公司
外形尺寸(mm) 8450×2440,2480×2875
轮胎数 6
接近角/离去角(°) 25/26,25/23,28/29,28/26
轮胎规格 10.00R20 1
钢板弹簧片数 9/11+8,3/4+3,9/10+8
前轮距(mm) 1875,1910,1950,1965,1970,2020,2050
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1820,1870
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业
YCS04200-68
东风华神T5随车吊配吊机品牌是用户说的算，因用户的想法不一样，有的要便宜吊机（小厂吊机，由资金，工期短等等），有的要品牌（徐工，三一，程力专汽，宏昌天马，石煤吊机等等）。车厢你想要什么样的，主要是拉什么货，跟厂家说清楚，还可以分期购车，请来电话咨询。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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现场检查机油油位及机油粗滤器正常。用万用电表检测机油压力传感器通断正常，其电路电压正常(24V)。在机油压力检测口外接1个机油压力表，检测机油压力为0。拆开涡轮增压器处的调压阀，其弹簧预紧力正常。拆解油底壳，拆下机油泵吸油管进行密封测验，结果其密封良好。将油底壳装复后试机，机油压力依然报警，检测机油压力仍为0。
一种4G—Bluetooth蓝牙智能遥控随车起重机，包括立柱总成、吊臂总成、液压油箱总成、钢丝绳、后支腿总成、吊钩总成、机架总成、油泵、无线遥控发射控制系统和无线遥控接收控制系统；机架总成联接固定在汽车底盘的大梁上，立柱总成与机架总成联接固定，吊臂总成联接在立柱总成上，钢丝绳将立柱总成中的卷筒总成与吊钩总成中的滑轮总成联接，油泵联接到汽车底盘中的齿轮箱；所述的无线遥控发射控制系统为发射控制器的输入连接卷扬收放比例摇杆、吊臂伸缩比例摇杆、变幅升降比例摇杆、回转顺逆比例摇杆、油门加减旋钮、旁路开关、急停开关、备用开关、启动/检测开关和电源开关，发射控制器输出连接无线信号发射模块，无线信号发射模块连接信号发射天线；所述的无线遥控接收控制系统为无线信号接收模块输入端连接信号接收天线，无线信号接收模块输出卷扬收放信号、吊臂伸缩信号、变幅升降信号、回转逆顺信号、油门加减信号、模式切换信号、急停指令和其它指令连接至主控制器，与此同时，主控制器的另外输入端和还分别连接防过卷开关、油门（＋）、油门（－）、双泵合流开关、散热器开关、照明OFF/ON、收钩行程OFF/ON，主控制器输出分别连接中间继电器、油门执行器、旁路OFF/ON，急停OFF/ON、显示器、散热器OFF/ON和双泵合流电磁铁，所述中间继电器分别与比例电磁铁和报警器开关、正常指示灯、报警指示灯连接，比例电磁铁与电液比例阀连接，电液比例阀分别与卷扬马达、伸缩油缸、变幅油缸、回转马达连接，所述的油门执行器连接油门电机，所述双泵合流电磁铁通过二位三通电磁阀连接控制卷扬马达；其特征在于，在无线遥控接收控制系统中还增设有蓝牙收发模块和4G模块，蓝牙收发模块和4G模块连接通信，4G模块又与无线遥控接收控制系统中的主控制器连接通信，蓝牙收发模块的输入端连接有接触传感器、第一位移传感器和第二位移传感器，蓝牙收发模块和4G模块分别通过天线与蓝牙智能手机和蓝牙音箱报警器进行无线通信连接。
随车吊（随车起重运输车）小型天然气随车吊运输车辆
本实用新型涉及一种天然气运输车辆，具体是一种小型天然气随车吊运输车辆，解决了现有技术天然气储气、运输装置结构庞大，投资成本高，限制了诸多的天然气中小用户应用的问题。小型天然气随车吊运输车辆，包括车头、车厢。车头和车厢之间安装吊装装置。所述的吊装装置为悬臂吊，安装在车头和车厢之间的车梁上。车厢前部设置车辆自用的车用储气瓶组，车厢后部放置天然气储气瓶组。本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：节省资金，方便供应天然气用气量少的用户。本实用新型购买价一般只需二十万元左右。场站投资仅需五十万元左右，就可以解决天然气中小用户的用气需求。
1、一种小型天然气随车吊运输车辆，包括车头(1)、车厢(2)，其特征在于车头(1)和车厢(2)之间安装吊装装置，车厢(2)内放置天然气储气瓶组(5)。
随车吊（随车起重运输车）随车吊车用防撞摄像头用安装结构
本实用新型涉及随车吊车技术领域，公开了一种随车吊车用防撞摄像头用安装结构，包括摄像头和吊臂，还包括可旋转的安装于吊臂上的旋转环，以及设于旋转环上的活动连接机构，所述摄像头通过活动连接机构安装于旋转环上；所述活动连接机构包括设于旋转环上的吊臂延伸臂，设于摄像头上的摄像头安装臂，以及连接吊臂延伸臂和摄像头安装臂的销轴连接机构。本实用新型通过旋转环和活动连接机构的设置，可以使摄像头在吊臂上旋转和活动，扩大了监控范围区域。
随车吊车用防撞摄像头用安装结构，包括摄像头(4)和吊臂(1)，其特征在于：还包括可旋转的安装于吊臂(1)上的旋转环(3)，以及设于旋转环(3)上的活动连接机构，所述摄像头(4)通过活动连接机构安装于旋转环(3)上；所述活动连接机构包括设于旋转环(3)上的吊臂延伸臂(6)，设于摄像头(4)上的摄像头安装臂(5)，以及连接吊臂延伸臂(6)和摄像头安装臂(5)的销轴连接机构。
在第二天使用时，该挖掘机柴油机产生异响。拆解涡轮增压器，发现其叶轮严重烧损。更换涡轮增压器后，柴油机异响消失。由此判定涡轮增压器叶轮烧损的原因为机油润滑存在问题。
经现场询问维修人员得知：在解决此次机油压力低故障之前，曾维修该挖掘机主液压泵故障。当时为了扩大可操作空间，维修人员将机油滤清器拆下，恢复时将机油滤清器进、回油管装反(装反后没有恢复)。在排除此次机油压力低故障后，没有注意到进、回油管装反问题，致使机油滤清器内的铁屑等异物随着机油进入主润滑油路及涡轮增压器润滑油路内，从而造成涡轮增压器润滑不良。
主要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴
随车吊（随车起重运输车）这样安装助力泵真的要命！
助力泵安装注意：
不少用户与安装师傅在更换、安装转向泵时，在进出油口、结合面处使用胶水和生料带，“企图”达到强化密封确保不漏油目的！其实正好相反，这么做对行车安全危害极大。就像发动机渗油的危害，
随车吊（随车起重运输车）柴油发动机飞车原因及解决方案
柴油发动机的飞车是指柴油发动机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油发动机杵缸、断曲轴等重大事故。柴油发动机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。
发生飞车一般是由于调速器的损坏、或者进、回油油路的故障造成，概括来说，一般有以下几种情况：
1
调速器壳内润滑油加得过多，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全档松动；飞快脱出或卡滞；调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。
2
柴油发动机的高压油泵调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。
3
高压油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，不能转动，会出现负荷减小，供油量不能改变而造成飞车。
4
高压油泵油量调节齿在供油位置卡死或齿条与调速器拉杆脱开，失去控制，造成飞车。
5
回油孔堵塞，造成回油不畅，导致供油量猛增也会引起飞车。
柴油发动机发生飞车时，如不立即停车熄火，会造成严重后果，所以当发生飞车时，必须想办法使柴油发动机立即停机熄火，应急措施有：
1
把油门手柄放到不供油位置，打开减压装置，使气缸没有了压缩力，即可熄火。
2
用扳手拧松高压油管接头螺母，使柴油机不供油，也可使柴油发动机熄火
3
堵塞进气管，柴油机吸不进空气，就会熄火。
4
在行车状态中可用高档重负荷，即制动将柴油发动机转速降低，再行熄火。经采取应急措施使柴油发动机熄火后便可按前面所说原理去排除飞车故障。
要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴，云内等卡车客车工程机械挖掘机柴油发动机总成及配件。配件产品种类、型号齐全。
随车吊（随车起重运输车）锡柴发动机共轨故障案例剖析（续）
1
机型：6DL1-E3 DENSO系统
故障症状：马达运转但无法起动，无故障码
检查过程： 该车为下线新客车，根据锡柴发动机正常运行要素，先检查了进气通道和柴油管路，无异常；再根据电装系统特点，检查电气系统，实测相关电路，46号有24V电压，5、6、7主电源也同时得电，PCV1 和 PCV2 的脚头也有 24V 电，应该具备起动的条件。后松开共轨管进油管，点马达发现不出油，由此判断 PCV 未工作，后查到控制机器副停车开关的50号线带常电， 重新理线后，使50号线不带24V常电，起动正常。
随车吊（随车起重运输车）随车起重机
本发明随车起重机，属于随车起重机领域；解决的技术问题是提供了随车起重机，基座采用低平型结构设计，变幅动臂的调位机构布置于变幅动臂的正下方，伸缩油缸内置于伸缩臂的内部，有效降低了整机高度，提升了整体的平稳性，变幅动臂的两侧均设有高度警示标志和角度指示牌，为操作人员提供参考及帮助；采用的技术方案为：随车起重机，包括基座、变幅动臂和吊臂，所述变幅动臂的后端与基座铰接，所述变幅动臂的前端与吊臂连接，所述基座包括回转机构和支撑架，所述支撑架的上端与变幅动臂铰接，所述支撑架的下端与回转机构连接；本发明可广泛应用于随车起重机领域。
随车起重机，其特征在于：包括基座（1）、变幅动臂（2），所述变幅动臂（2）与基座（1）铰接，所述基座（1）包括回转机构（11）和支撑架（12），所述支撑架（12）的上端与变幅动臂（2）铰接，所述支撑架（12）的下端与回转机构（11）连接，所述回转机构（11）包括回转盘（111），所述回转盘（111）固定于支撑架（12）的下方，所述回转盘（111）连接有用于驱动回转盘（111）旋转的驱动装置（112），所述回转盘（111）下端设有用于与运载设备连接的回转接头（113）；所述变幅动臂（2）为多连杆伸缩机构，包括伸缩臂（21）和基本臂（22），所述基本臂（22）为中空壳体结构，所述伸缩臂（21）设置于基本臂（22）的内部，所述伸缩臂（21）通过设置在伸缩臂内部的伸缩油缸（23）实现伸出和缩进，所述基本臂（22）下端设有用于调整变幅动臂（2）水平夹角的调位机构（24），所述调位机构（24）的上端铰接于基本臂（22）的下表面，所述调位机构（24）的下端铰接于支撑架（12）上。
