徐工7吨G型153缩短桥十通4.2米4.5米随车吊配是2020款新型G型臂吊机，大臂长13.53米，在2.5米吊7米在13.53米吊0.75吨，相当于小8吨吊机，配在4.2米与4.5米轴距整车不超重，若8吨吊机超重不好上户。G型徐工7吨在2.5米吊７吨，4.8米吊3.4吨，10.63米吊1.1吨，13.53米吊0.75吨。

  徐工7吨G型153缩短桥十通4.2米4.5米随车吊配置：车厢对应是4.8米与5.1米，总质量(Kg)14000 ，额定载质量(Kg)4555，整备质量(Kg)9250，外形尺寸(mm)7950×2500×3550，驾驶室准乘人数(人)3货厢尺寸(mm)4800,5100×2400×550，轴距(mm)4200,4500，高车速(Km/h)90。YC4E160-56发动机。

  徐工7吨G型153缩短桥十通4.2米4.5米随车吊加装：用户购车用途不同，可加遥控器，吊蓝，自卸，四驱，洒水罐，加固车厢，加长货厢，加淋水器，加后托臂（清障车），龙门架加固拉电杆。你还想加装什么，订车时说明用途，按你要求生产又能保证能上牌。

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随车吊（随车起重运输车）柴油车的机油压力过低的原因分析

柴油机的正常机油工作压力应在0.25-0.35MPa之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机或机温高时则低一些。机器在作业时，如果机油压力低于0.2MPa或随转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零，说明机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起动。否则，就会酿成烧瓦拉缸的大事故。那么柴油机机油压力过低有哪些原因呢？就这个问题湘红汽配与大家一起分享一下：

玉柴YC6L发动机，配10-12米客车4.jpg

1、机油泵出油量不足引起机油压力下降

  机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵（如4125型柴油机上的机油泵），其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40％一60％。另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。

2．机油滤清器堵塞引起机油压力下降 

  当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

 臂架的截面随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选这台折叠臂式吊机的伸缩臂架是六边形截面随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选仔细看臂架下板的光影反射会发现，该臂架截面不是矩形的，实际是八边形截面关于臂架，除了伸缩方式，截面也有说道。我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂架截面一般都是矩形（四边形）的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工工艺简单，造价低廉。随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选六边形、八边形截面并不是想象中的正多边形但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，更轻，更高强度的六边形、八边形、和其他形状（比如椭圆形）的臂架开始出现，而且也已经开始推广。

随车吊(随车起重运输车)伸缩臂吊机的绞车绞车，又名卷扬机，也有人称之为滚筒，由卷筒、减速机、马达等部件组成，是伸缩臂式吊机的主要总成之一，部分折叠臂式吊机为了扩展功能也有安装。目前市面上的随车吊绞车以液压式的为主，按照功能不同，有普通绞车和双速绞车两种。后者在空载或轻载的时候可以以更快的卷扬速度工作，提高工作效率。同时，因为采用双速比绞车的随车吊如果空载快速卷扬与臂架动作配合得当，可以达到“抛钩”的效果，所以有时说吊机带有抛钩功能则表明使用了双速绞车。

随车吊(随车起重运输车)新人进阶第二课：细节配置如何选这台吊机的绞车马达位于绞车外部从外观结构，液压绞车也有两种，一种是液压马达在绞车卷筒外边，这种绞车制造维护成本较低，适合中小吨位吊机使用。随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选绞车马达在绞车卷筒内部，有称整体式绞车另一种，马达在绞车卷筒内部，生产制造时整个绞车作为一个总成，有称整体式绞车。这种绞车性能、可靠性更优秀，但因为制造维护成本较高，且在中小吨位吊机上优势不明显，所以多见于大吨位吊机。

随车吊(随车起重运输车) 自动收钩功能刚才提到抛钩，可能有的卡友也听说过自动收钩功能。在吊装作业结束收工的时候，需要将吊钩收起来，如果你是驾驶员，这个时候你需要注意吊钩的位置，当接近极限位置的时候要及时停住绞车防止过度卷扬损坏绞车、钢丝绳等部件。自动收钩功能就是在这个时候起作用的，你只需要放心的让绞车收绳，当吊钩上升到极限位置的时候感应装置会自动让绞车停止工作，这项功能在夜间光照不好的时候很实用。

随车吊(随车起重运输车)随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选在红圈位置安装一个感应器是自动收钩的其中一种方式该功能实现起来并不复杂，据业务员介绍，自动收钩功能的其中一种方案，就是在臂架末端安装了一个小开关，当吊钩上升至极限位置的时候将会碰触开关触发绞车回路电磁卸荷阀动作，及时停住绞车。

随车吊(随车起重运输车)支腿样式支腿的主要作用，是增大跨度，让随车吊在吊装货物的时候能够站稳，而不至于发生倾覆。随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选这台后置折叠臂吊机后边还有一个支腿随车吊吨位、作业环境不同，支腿可能有一对或两对，特别小吨位的可能没有支腿，大吨位后置折叠臂式吊机可能在后边还有一个或一对支腿。但就市面上常见的随车吊来说，一般吊机上至少有一对支腿，就是安装在吊机上的那一对。随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市面上大多数随车吊均采用这种支腿。

随车吊(随车起重运输车)新人进阶第二课：细节配置如何选这台吊机的支腿朝上收拢另一种则是可翻转支腿，当随车吊处于行驶状态的时候这种支腿可以翻转至朝上布置，其结构更紧凑，不会侵占底盘空间，便于在底盘位置布置其他物件，比如油箱或工具箱，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引车（牵引随车吊）。

随车吊(随车起重运输车)新人进阶第二课：细节配置如何选对于后支腿（后置吊机则为前支腿），在一些较小吨位的随车吊上是以选配件的形式出现在配置单上的，有了后支腿，随车吊在起重作业的时候可以像汽车吊一样将车体完全架空，获得更好的稳定性。后支腿一般有两种样式，一种是固定式，这种支腿只能竖直方向举升与收拢，多见于一些小吨位底盘的随车吊。

随车吊(随车起重运输车)新人进阶第二课：细节配置如何选活动支腿可以侧向伸出增大跨度另一种则是活动后支腿，它除了可以像固定支腿一样在竖直方向举升或收拢，还可以水平方向伸出增大跨度，多见于一些吨位较大的随车吊，较小吨位的随车吊如果经常在恶劣起吊环境工作也有安装。

随车吊(随车起重运输车)支腿的种类随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选双腔支腿实际上是两幅支腿交叠安装的对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿，根据结构不同还有单腔与双腔之分，单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选双腔支腿，可以在一边的支腿固定腔旁边找到对面支腿的固定腔和液压管路识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。