10吨K5后双桥随车吊吊臂下沉是随车吊使用中很少出现的情况，但却也不可因此疏忽大意，吊臂下沉可能造成严重的使用事故。因此，在随车吊的使用中需要定期的对吊臂进行检查和养护，杜绝吊臂自动下沉现象的出现。


       国六新品拉挖掘机东风K5后双桥随车吊，吊机可配10吨12吨14吨各品牌，从车厢尺寸，从整车自重都不超，因国六车型，很多都没有完善，唯有拉挖掘机K5后双桥随车吊可选，整车外型内饰豪华，有现车可看可试可提车可分期。先看看配置：


      拉挖掘机东风K5后双桥随车吊配置：YCS06 270-60玉柴发动机。东风K5豪华悬浮驾驶室，气囊座椅,电动玻璃，法士特9档高低档变速箱， 11.00R20钢丝胎，中控门锁，带ABS,带动力转向，取力器，断气刹，远程油门控制盒，新法规，营运公告齐全。原装空调，中控大屏，车架300mm通体三层大梁， 5T前桥/ 10T双后桥，铝合金油箱，


     拉挖掘机东风K5后双桥随车吊整车长度：10800、12000×2550×3850有两个尺寸：做拉挖机车厢，或短车货厢整车长度都是10.8米的整车长度，如果不做拉挖机货厢选12米的外型尺寸。整车价格：以程力专汽吊机为准，属二线品牌吊机，在39万左右，做的车厢可以拉挖机。请来电咨询。


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  如果出现吊臂下沉的情况，需要第一时间分析可能原因：

  1、由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄

  2、由于平衡阀封闭不严产生内泄，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平 衡阀。

  随车吊吊臂下沉故障排除:

  在了解随车吊吊臂下沉的原因后，便能更好的排除故障。如果随着起重臂下降，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的。如果随车吊软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的故障则是由于液压缸活塞油封磨损封闭不严造成内泄，应拆卸更换液压缸活塞油封。




随车吊车辆除湿防锈注意事项
   1. 空调抽湿 

  不知道大家是否了解，随车吊空调不仅能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。利用空调的这个用途，我们可以定期有意识地打开汽车空调，降低车厢湿度，避免霉菌在车厢内滋生。

  如果爱车长时间没有使用空调，汽车水箱、冷凝器表面会覆盖大量的尘土和杂物，这都会使车辆产生水温高和空调制冷效果差等问题，会导致空调电子扇长时间工作，容易损坏空调，建议清洁水箱冷凝器表面。而当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，就容易发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌，此时开空调就会发现有异味出现。因此，在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。

  2. 用品指南

  风格氧吧之所以称为“风格氧吧”，是因为它的外型已经与早期的车载氧吧有了天壤之别。不仅它的臭氧散发孔酷似一片初夏的树叶，而且别致的蓝色小夜灯可以在夜晚散发出柔和冷光，能为车厢平添了几分浪漫、神秘，更让人觉得冰凉清爽!至于臭氧杀菌消毒的作用和原理在这里也不多讲了，总之杀菌、消毒、除霉、制造新鲜氧气、除臭和集尘，它样样都能做。

           随车吊(随车起重运输车)日常保养小技巧随车吊用户买车用车总会拿自己的车与其他人的车相比较，有车主抱怨自己的车才开了不到8万公里，却故障频频，朋友买的随车吊车，开了近15万公里，车况及运行还是很好，究竟是随车吊车的原因还是我的技术有问题呢?为此，我们专门请教了服务的主管，他认为东风随车吊车辆的日常保养是车辆长寿使用的秘诀，而日常保养东风随车吊汽车有以下几个小窍门：


  随车吊(随车起重运输车)5000公里：更换机油及滤芯 更换机油及滤芯的周期最适宜的时期为每5000公里或每6个月，这对东风随车吊汽车的正常使用至关重要。因为随着里程数的增加，机油中被磨下的金属微粒会越来越多，这将会加剧机件的磨损。使用专用水：切勿直接加自来水 尽量使用专用水箱水或采用水箱宝与蒸馏水混合使用的方法，但无论如何都应禁止直接加注自来水。因为直接加注自来水的话，容易在水道表面产生水垢，从而降低随车吊汽车的散热性能，同时还会腐蚀机件。

  随车吊(随车起重运输车)2万公里：换一次刹车油 对于车制动系统的养护，需要注意的是禁止不同标号的刹车油混用，并且要尽量做到随车吊每行驶2万公里或12个月更换一次刹车油。长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质，使刹车无力。

  随车吊(随车起重运输车)10万公里：记得清洗油箱 油箱使用过久或添加了劣质燃油后可能会有一些杂质，若不能及时进行清理，将会影响随车吊燃油泵及喷油嘴的使用寿命，同时也会缩短燃油滤清器的使用周期，建议10万公里左右清洗油箱。另外，火花塞能否正常提供足够的点火能量与燃油系统的工作状况也有着直接关系。一旦火花塞工作不良，燃油燃烧就无法做到充分，徐工随车吊汽车发动机就会出现怠速不稳、加速不良等相关的故障症状，严重时会导致发动机缺缸。故每当车辆行驶2万公里后，应及时检查并更换火花塞。

  随车吊(随车起重运输车)定期：清洗滤清器 空气滤清器与机油滤清器在更换时，最容易见到各种使用中产生的杂质。在更换新件时，要注意的事情是应将空气滤清器壳内的尘土、杂物彻底清除，还应对徐工随车吊节气门体进行检查，发现脏污，也应及时清洗。随车吊(随车起重运输车)钢板弹簧的保养随车吊做为工程机械类的专用车，其钢板弹簧要求要高，随车吊在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，即属于早期损坏。造成钢板弹簧早期损坏的主要原因有： 
 3. 巧用旧报

  不用车时，可用干燥剂代替空调除湿，再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。简单的方法也有，可把旧报纸卷成一捆，放在前后脚垫上或后备厢中，同样也有除湿的效果。

  另外，潮气过重，放CD时会产生读盘困难，很多汽车的CD碟盒是装在后备厢的。为了防止音响潮湿，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒。

  4. 阳光消毒

  自然阳光下的紫外线当然是上佳并且免费的消毒方式。因此，在天气放晴的时候可找一个晒得着阳光的地方，将所有的车门，让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来清洗晾干。




随车自卸吊绿色行驶的技巧
   什么是绿色驾驶?很多司机朋友们一听这个词一脸茫然，绿色驾驶应当属于一个新名称了。它指的是能够节省燃油、降低尾气排放，同时又能延长车辆使用寿命的驾驶方法。对于抛不开车子的人们来说，环保就成了遥远的事情。其实只要控制好开车的习惯就能够在油耗上做到相对的环保。而且节油也是很多车主所希望的。下面由随车自卸吊厂家的技术人员来为你介绍绿色行驶的技巧! 

  1、清除行李箱

  几乎每一辆车子都有个后备箱，很多车主为了将后备箱利用起来，在后备箱中放置了很多的备用物。而这些恰恰就是增加油耗的罪魁祸首了。将不需要的物体清楚出去对油耗来讲是一大助力。

  2、控制车速

  很多司机在加速时喜欢一次猛力加油，这样的加油方式与缓慢加油相比要耗油很多。急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生颤动，从而使耗油量增加。

  3、随车自卸吊怠速时间不能过长

  车辆怠速一般有两种情况，热车怠速和等红灯或是等人的时候。只要是车子在原地停留超过一分钟的，就会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些随车自卸吊来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。

  车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。

  随车吊(随车起重运输车)1.随车吊经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据随车吊的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过随车吊的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。2.随车吊(随车起重运输车)行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的回事疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，随车吊应尽量以经济速度行驶，在坏路面上应以低速行驶。

  随车吊(随车起重运输车)3.随车吊经常使用紧急制动。随车吊在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。随车吊应尽少使用紧急制动。
4.随车吊拐弯时车速过高。随车吊拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，随车吊在拐弯时应降低车速。5.钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动，或钢板夹的螺栓丢失等，会使主负荷过大，造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况及时保养、润滑。



随车吊(随车起重运输车)日常养护10项检查 一、 发动机油量检查 ，将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

  三、 随车吊(随车起重运输车)制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。四、 随车吊(随车起重运输车)离合器总泵液面的检查，离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

 随车吊(随车起重运输车)五、 蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约25分钟后，如果电量明显不足要及时充电。