8吨海沃随车吊随车吊（随车起重运输车）结语：机油的使用是很有意思的，不过大家也别觉得太复杂，实在心里没底，就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油，保证你的发动机没任何问题。如果您需要对发动机提供特别的保护或者对发动机进行改装，那建议您还是立刻换更高级别的机油，心里踏实，原厂机油是给原厂发动机特性匹配的，不适合改装后的发动机。

         二节臂单伸8吨海沃随车吊8吨五节海沃随车吊臂长17.5米吊机参数：在2米吊9吨，在2.5米吊8吨，在3米吊7.8吨，在3.5米吊6.2吨，在4米吊5.3吨，在4.5米吊4.6吨，在5米吊4.2吨，在5.5米吊3.3吨，在6米吊3吨，在6.5米2.7吊吨，在7米吊2.5吨，在7.5米吊2.4吨，在8米吊2.2吨，在8.5米吊1.9吨，在9米吊1.8吨，在9.5米吊1.7吨，在10米吊1.6吨，在10.5米吊1.5吨，在11米吊1.4吨，在11.5米吊1.1吨，在12米1.05吊吨，在12.5米吊0.98吨，在13米吊0.92吨，在13.5米吊0.87吨，在14米吊吨，在14.5米吊0.78吨，在15米吊0.75吨，在16米吊0.7吨，在15.5米吊0.75吨，在16.5米吊0.75吨，在17米吊0.62吨，在17.5米吊0.55吨.


         8吨五节海沃随车吊配豪沃两轴随车吊配置：豪沃 TX5；10.00R20；300L油箱；拉索式PTO；中国重汽智能通D版；专用车；TX-D驾驶室 ；手动后视镜；主机械+副简易型座椅；MC05H.25-60发动机；HW95508STC变速箱+HW45ZC法兰式取力器；速比5.29；局部三层(7+5+8/280)；前后标准版多片簧(11/9+8)；国产方向机；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；中位保险杠(非金属)；1094自调臂前轴(鼓)；MCJ09BG自调臂单后桥(鼓)；


       8吨五节海沃随车吊配豪沃两轴随车吊参数：神狐牌HLQ5180JSQZ6型随车起重运输车生产企业中国重汽集团济宁商用车有限公司产品号 ZS3X56XZ013总质量(Kg)18000，额定载质量(Kg)5110,5045，外形尺寸(mm)9000×2550×3980，整备质量(Kg)12760，货厢尺寸(mm)5600×2450×550，驾驶室准乘人数(人)2，前悬/后悬(mm)1550/2350，轴数 2，轴距(mm)5100，轴荷(Kg)6500/11500高车速(Km/h)89，底盘型号ZZ1187K511JF1，轮胎数6，接近角/离去角(°)17/19，轮胎规格10.00R20 18PR,燃料种类柴油，后轮距(mm)1800发动机P：MC07.25-60。



         豪沃两轴随车吊其它参数随车起重机型号/大起升载荷(Kg)/吊机重量(Kg): HST6.3 /6300/4400;侧后防护材料Q235,侧防护连接方式为螺栓连接,后防护连接方式焊接,后防护离地高度430mm,截面高度120mm,截面宽度80mm.选装货箱栏板样式;随底盘选装驾驶室。ABS型号:446 004 6300;ABS生产企业:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;随车起重机主要由水平支腿,垂直支腿,转向基座和起重吊臂组成,主要用于实现货物自行装卸的起重举升.发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:WP4.6NQ220E61/26.73(L/100km),WP6H270E61/26.47(L/100km),MC05H.25-60/25.32(L/100km),WP7.300E61/25.94(L/100km),装备有具有卫星定位功能的行驶记录仪,该车可选装ETC。


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车烂先烂底，新车养护从底开始

   俗话说得好“人老先老腿”，而在老司机的经验中也有这么一句话，那就是“车烂先烂底”，我们平日里保养爱车几乎把大部分的钱财和精力放在爱车贴膜、封釉、铺地胶等，却很少人会考虑到为爱车的底盘采取一些保护措施。 

  其实保护汽车底盘也是非常重要的，今天给大家讲讲汽车底盘装甲的好处。


  1、底盘防腐蚀

  汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

  2、防石击

  车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比。一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍，足以击破30微米以下的漆膜。漆膜一旦被击破，锈蚀便从此点开始并从铁板内部缓慢扩大。如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。
随车吊（随车起重运输车）全合成型
    基础油的合成部分为PAO或者复杂的酯醚类(ester)的机油。随车吊（随车起重运输车）简单说就是：机油里只含有PAO或酯类合成物(ester), 这种润滑油被称为全合成机油(fully synthetic或100%synthetic)，才是真正的化学合成机油。全合成的酯类油的优势：在一般情况下，油会在两接触面间形成一层连续的油膜。这层油膜起着液态润滑的作用--防止金属与金属间直接接触，从而减少摩擦。 润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面上形成不断裂的油膜。当这层油膜在重负的情况下断裂，便会造成阻力和摩擦。

  能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，这便是酯类油在临界润滑情况下的优胜之处 。 酯类分子中所含氧元素使它具有正电极；含氢元素使它具有负电极。由于电极作用，可以使酯类分子吸附在金属表面，形成一层称为黏附分子油膜的油层。正是这层黏附分子油膜使酯类油从其它因黏性而形成油膜的油中脱颖而出。

随车吊（随车起重运输车）当引擎启动的时候，润滑油性能的好坏就更容易辨别了。那些半合成油膜的润滑油，在引擎停止工作的时候会从金属表面流走。当引擎再次启动时，两金属表面的油膜已经消失，引致干启动的出现。相反，全合成油可实现液态润滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能够存在于在两金属表面之间。也就是说以酯类作为基础油的润滑油，即使引擎停下来，也可以对引擎有着不间断的保护。

随车吊（随车起重运输车）矿物油型矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。



随车吊（随车起重运输车）半合成型半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。半合成油是现在百姓中比较经济且性能还可以的百姓化机油类型。3、防震

  发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

  4、隔热

  在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换。车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何。如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂就会将冷热彻底隔离。

  5、隔音降噪

  车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

  6、防拖底

  底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

机油标号机油标号通常表示机油的粘度和品质。粘度表示在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。

随车吊（随车起重运输车）品质的表示SL/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

随车吊（随车起重运输车）积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。气门、燃烧室积碳 受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，终损坏发动机。

随车吊（随车起重运输车）进气管积碳： 由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。


洗车也有大学问--绝对不用洗衣粉洗车


   洗车是基本的汽车保养，许多人都认为只要洗干净了就一切OK。其实，如果从专业的角度去看，还是大有学问的。今天小编教您如何正确洗车。?? 

  学问一：洗车液的选择?洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液，洗车忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉;而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。?正确的洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成份的洗车液为佳。电脑洗车在洗车过程中使用的是专业洗车液PH值为中性，不会侵蚀车表面，而且含有水蜡成份，更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效，不会损伤车漆，反而越洗越亮。因此，洗车好选用电脑洗车。?

  学问二：有无预洗程序?车子脏了，许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车"打沙皮"。凯旋门电脑洗车机在洗车前有一道预洗的程序，大部分的沙土可以与车漆脱离，然后泡沫喷淋;刷毛清洗、不伤车漆。??

  学问三：工具、用品的选择?洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛刷洗轮圈，海绵洗轮胎，不能混淆，并且遵循从上而下的原则。擦车时，也要遵循从上而下的原则，用柔软的毛巾将车身上的水渍擦干，并用专业的干湿两用吸尘器到车厢内吸尘处理。?许多人对爱车感情很深，喜欢自己洗车，休闲时洗洗车确实不错，但是如果不懂如何洗，反而会伤害爱车。因此，好还是去的洗车店用全自动电脑洗车：高压冲洗;泡沫喷淋;刷毛清洗、不伤车漆;底盘清洗、养护全车;水蜡喷洒、仿形吹干。一辆汽车从洗车机中开出来，只需要用麂皮擦拭一下反光镜就可以了，不仅可以清洗效果优，且速度快，不伤车。