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[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]：0722-3261099
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
            134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 


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随车吊出行安全检查尤为重要

 1检查车辆轮胎

轮胎是随车吊的重要部件，它的磨损程度对随车吊是否安全、平稳地行驶有着重要的影响。
首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤；另外，还要检查胎纹间是否有石子等异物。另

外一点就是轮胎是否磨损过度，这时根据具体情况的不同您可以选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。
2检查车辆油液/水液
检查的主要项目有：1、检查全车油、水是否足够、油质量是否良好。2、检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要

检查有几大部件如发动机、变速箱、后桥等。
3慎重添加外省市的不明汽油
目前各省市各地区的油品质量还有一定差别，甚至有些油品质量不合格，如加了这样的油品对发动机和油路的损伤极大

。如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，一方面发动机会产生爆震、噪音；另一方面容易使排气管触媒(即三元催化净

化器)失效，这时发动机常会表现无力，油耗增加，严重的会使发动机内部零部件损坏。
4检查刹车系统
刹车系统在车辆行驶起着非常重要的作用，透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面是否光滑。如果有明显凹槽，车辆在行

走时可能会发出异响。这时有条件的话好到一些4S点或是专业的修理厂为爱车进行一下检修和保养。
5检查车内密闭性
如果车辆将要在出行过程中通过一些较差的路况比如涉水或者遇到暴雨/雪等情况。这时车主应检查车辆的密封是否牢

靠，尤其是车身上有一些孔是用胶塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进

入车内。
6检查车辆底盘是否完好
尽管随车吊的底盘在出厂前都做过防锈处理，由于平时在较好的城市路面上没有太多的考验。
但是如果行驶在山路或者泥泞道路上，泥浆等脏物极易附在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层

破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动轴、半轴、

半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀检查。
7检查车辆的灯光使用是否正常
车灯就是汽车的眼睛，在夜间灯光的正常使用更为重要。这里需要检查的有大灯（示宽灯、近光灯以及远光灯）、雾灯

、刹车灯以及转向灯等。如果存在问题应及时更换或者修理。
8检查车辆的备胎及随车工具是否齐全
在长途驾车中，车辆的轮胎很容易出现问题。
此时备胎就起了重要的作用。因此在出行前不要只顾了检查前后四个轮胎，备胎的检查也应该引起重视。包括查看轮胎

是否老化，胎压是否正常等。另外随车工作也应该检查一下是否齐全，如果没有千斤顶无法换胎；就只能期待“人品爆

发”得到别人的相助了。而且还要检查车辆的灭火器是否能够正常使用。
在这里需要提示大家的是，通常我们平时所准备的小号灭火器，当车辆发生火灾的时候根本不够用，提醒大家好自己

到汽配城购买一个大号的灭火器，以备不时之需。



随车吊冬季5大零部件的养护技能

1.车漆保护

冬季的清晨露水较多，随车吊表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位

受潮而锈蚀，另外，由于爱车在夏季时受到雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，随车吊漆面难免会被氧化，在冬季来

临之时，您好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2.轮胎保养

轮胎是随车吊的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季时，由于气温高，要经常检查轮胎的气压

，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险。而到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持

在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚

至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

3.发动机舱

进入冬季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些

油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

4.刹车系统

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

5.除霜出风口

冬季气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否达到除霜的

标准，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。






随车吊－专用汽车配件长寿的秘诀 
怎样保养汽车配件，使配件长寿秘诀
随车吊配件长寿不老的秘诀   洒水车配件长寿不老的秘诀
很多用户购车以车，都非常爱惜自己的车子，但不知道怎样去正确的保养，从而达不到自己的目的。下面介绍专用汽车配件保养及注意事项：
避反复：有些零件本应一次性运用，个别用户或修理工却为了节约或因不理解“禁忌”而反复运用，这样极易导致事故的发生。
避热：发起机活塞温渡过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短运用寿命；起动机、发电机、调理器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废。
避近火：轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，假如靠近火源，将容易老化蜕变或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。
避脏：燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件假如过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发起机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温渡过高。
避反：发起机汽缸垫在装置时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；发起机风扇叶片装置时不可弄反；对有方向花纹的轮胎，人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部。
避缺：发起机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将招致气门失控而撞坏活塞等件；发起机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上装置的启齿销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松安装，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的毛病发作；发起机正时齿轮室中用来光滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油。
避油：发起机干式空气滤清器纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量缺乏、油耗加大、发起机功率降落；假如三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车平安。轮胎橡胶对油类的腐蚀非常敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮。
变形；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发作挤压，而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。
避洗：关于发起机的纸质空气滤芯，不能用任何油类清洗；关于皮质零部件，也不宜用油类清洗。
避压：轮胎外胎假如长期堆压寄存且不及时翻动，就会因挤压而发生

专用汽车轮胎如何保养？ 
1．对专用汽车气压进行检查  
专用汽车轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查专用汽车轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，专用汽车轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。  
2．对专用汽车裂纹及花纹检查  
定时检查专用汽车轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查专用汽车轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。  
3．检查专用汽车期限  
当专用汽车轮胎使用超过6年时，不管汽车轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行汽车轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长专用汽车轮胎使用寿命。  
4．及时更换专用汽车轮胎
专用车安装汽车轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换专用汽车轮胎时，好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮（前轮）更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。  
5．注意专用汽车停放  
专用车在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将汽车轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。  
6．专用汽车轮胎发热时的处理  
专用汽车轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。  
7．检查专用汽车轮胎胎面  
经常性检查专用汽车轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。



随车吊_货车吊＿多功能随车吊专用汽车车辆上牌，是用户买车回去第一要做的事了，特别是第一次买特种车（如随车吊、洒水车等），不知道上牌需要哪些手续，下面由湖北程力（公司专业生产2吨、3.2吨起重运输车、4吨、5吨随车吊、6.3吨起重机、8吨、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车起重运输车、16吨直臂式和折臂式随车起重运输车，吊臂分三节臂、四节臂。至于随车吊的价格严格按照成本核算由吊机加底盘加大厢。）技术部为用户介绍上牌所要手续： 
1. 交纳车辆购置附加税
   材料：车辆购置附加税申请表；第三联（报税联）；
   车辆合格证、第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
2. 办保险
   根据国家有关政策规定,在办理新车入户前,需先行办理机动车辆保险
3. 机动车检测
   材料：车辆合格证原件（免检车可以无需检测）
4. 机动车注册登记
   材料：1.机动车注册登记表；
           2.发动机和机架拓印号
           3.交强险第三联（公关机关存联）；
           4.车辆合格证原件；
           5.车辆第四联（注册登记联）；
           6.车辆购置附加税完税凭证副本；
           7.《机动车检测合格证明》或《免检单》
           8.身份证或单位《组织机构代码证》复印件一份，原件交验。



保养随车吊增加使用寿命的小知识

1.启动 随车吊 时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
 
  2.汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速

度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。  
 
  3.日常驾驶时，在离开随车吊之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽

你的电池。  
 
  4.如果电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车

至少20至30分钟，给电池作充分的充电。 
 
  5.在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。
 
  6.如果高压多功能系列自吊车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转

速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。 
 
  7.了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。



汽车保养小窍门
     车身就好比是女人的脸，悉心保养则细腻饱满，容光焕发。车也一样，需要时时刻刻注意细心保养，确保车身的

光鲜亮丽，旁观者从车身的光洁度中，便可窥见车主所到地方的档次格调。作为一名新车主，更要深谙爱车的保养要从

新车抓起的道理。下面，就为那些新车主说说汽车保养的小窍门：
     1.车身的老化、伤痕的检查保养窍门：不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤？

怎样才能修补？都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。
     2.磨损伤痕的修补保养窍门：所有的车都有擦伤，好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂

可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。
     3.小伤痕的修补保养窍门：车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处

理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。
     4.刮伤、表漆剥落的修补保养窍门：较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，

可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。
     5.较深伤痕的修补保养窍门：很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕

面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。后涂上混合剂、上蜡，结束工作。
     6.凹陷的修补保养窍门：凹陷处理是车身保养中麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂

装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。
     7.防锈对策窍门：发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦

净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。




八招全方位的卡车刹车技巧让你化险为夷

     对于卡车司机来说，有挑战的路段莫过于连绵起伏的山路和长距离的上下坡。不仅仅是对驾驶人员油耗的考量

，更是对车辆制动性能的考验。尤其车正在高速前进时，却突然发现刹车不管用了。此时千万别慌，别想当然地一伸手

就猛拉手刹或猛踩刹车，因为手刹一般作用在后轴上、在高速情况下即使把刹车片拉红了也没用，反而会使车甩尾。
     下面的做法往往会有很大的作用，可能会在紧急情形中挽救当事人的生命：
     1、一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看

能不能把车速降下来，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能

损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
     2、拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档位从高档抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两

脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门

，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多

抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，就只能大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来配合手刹的

使用，慢慢将车子停下。
     3、低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，并且要靠右边的山，因为挤压右

侧对驾驶员的伤害相对减轻，能大限度的保护自己。将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓住方向盘，蹭向山体，注

意：是整个车体和山体的刮蹭，一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下，而不能一

头扎进去。
     4、如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往靠拢了，这时更需要注意的是，不要一把方向就靠死山

体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变

形，对驾驶员造成伤害。
     5、两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木或其他建筑物可以利用了如果有的话，处理方法也一

样。
     6、没有障碍物助力停车的情况下，由于车速越来越快，一时间又无法停下，这时危险也就更大了，必须时刻注意

鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只

好两败俱伤了，用半个驾驶室往前面的车子屁股硬撞，利用这种阻力使车辆停下。
     7、以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就遇到平路或上坡路，那就万事

大吉了。如果不幸碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握转弯则尽量转，如果实在车速过快，根本不能转弯就

只能看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，且地质较软的话，只能往前冲，相信伤害也不是很大，至少

不至于拐不过弯来造成翻车。如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候

要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞好，如

果后车跟得比较紧的话，尽管再加点油，尽量靠边停下，再收油。
     8、加装辅助制动工具，强烈推荐法士特液力缓速器。液力缓速器是法士特为重卡量身打造的具有自主知识产权的

全新一代汽车制动产品，填补了国内市场空白。全面满足了重卡多挡位、大吨位、大马力、高速化的发展需求和不同用

户的个性化需求，为中、重型卡车提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能。安全、高效、节能、环保、舒适

、小投入大回报，是广大车主、驾驶员值得信赖的朋友。