全球经济低迷、海外出口贸易萧条，国内外诸多紧固件企业，正面临着严峻的考验。加速经济转型和结构升级迫在眉睫，开拓海外市场无疑是当前紧固件行业发展的重要出路。从2011年四季度到2012年上半年，受客观的影响，紧固件产业的发展速度或将放慢，但从2012年三季度开始，随着政策的到位，的召开，以及即将推出的一系列发展政策等，能促进行业进一步发展。并且必须要坚持创新和转型，要继续紧紧依托汽车、新能源、、造船、城市交通、IT、电子电器、建筑等重点产业，加速紧固件产品和升级，促进紧固件全行业健康稳健地发展。全球紧固件市场规模超过500亿美元，2012年紧固件总产量也有望达到680万吨左右。但与美国、等制造业强国相比，我国紧固件行业还存在较大差距。[1] 紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有的一类紧固件称为紧固件，或简称为件。紧固件是应用广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到各国、各国的紧固件产品也不断市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与接轨，对推动紧固件企业走向，促进紧固件企业参与合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。[1]