欢迎光临：广西桂林市打孔潜孔钻
产品介绍：
全风动潜孔钻机广泛地适用于中小型矿山及交通、国防、水利、石方等工程，尤其适用于其他钻车无法正常作业的凹凸的崎岖地势。该机结构简单、操作方便、价格低廉、节约能源，同时还具有钻凿垂直和水平孔的功能，特别是该机重心低可拆性好，搬迁运输极为方便LYAZX
有严格的标准，一般按机手感觉，但在这里可以提供就参考：以玉柴的YC230-8为例，铲斗伸和收走完整个行程大约3秒，斗杆伸和收走完整个行程约4.5秒，动臂从升或降到最尽头，约5秒，一般机手对动作过快过慢都会直接感受得出来对于我们公司的挖掘机改潜孔钻机，过快过慢都是问题，过慢影响效率，过快容易坏机器，都应该维修。挖机改液压钻机|挖改钻机|挖机改潜孔钻机|挖改凿岩机价值也会降；推土铲所有动作都可以试，但行走就麻烦的点，只能在坡道上试，
和二级活塞上装有活塞环，三级活塞上不装活塞环，与气缸之间选取迷宫槽密封；一、二级气缸和一、三级气缸均为整体式，选取优质铸铁铸造，外部铸有散热片，气阀系环状阀结构。压缩空气动力汽车的特质压缩空气动力汽车在电f能-压力f能-机械能的转换过程中，无（矿物）燃料的燃烧，排放的仍然是无污染无热辐射的空气，噪声小，是确实“绿色”“零污染”概念的汽车与传统的汽车相比，其发动机工作时无燃料的燃烧过程，余姚KSZ100型全风动潜孔钻机品牌_

一、KQZ-100全气动潜孔钻机简介

KQZ-100气动潜孔钻机是为水利工程、建材工地而设计的一种新型高效的凿岩设备，广泛地适应露天矿山、水利、建筑边坡处理等工程的各类岩层钻孔。

KQZ-100气动潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是独立的，即冲击器。前端直接联接钻头，后端联接钻杆。凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置（阀），使冲击器内的活塞（锤体）往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生一种回旋力。
杆接头用黄油润滑。减速器用黄油做润滑。 常见故障的处理：断钻杆： 原因多数情况是属于钻杆与孔壁磨擦，使钻杆壁厚减薄，强度削弱。另外是钻杆已弯曲，也易断裂。
八方陆通注浆加固?专家告诉大家： 凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置(阀)，使冲击器内的活塞(锤体)往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生冲击。冲击器在孔内的高速回转，则是由单独的回转机构，即由孔外的电动机或风动旋转装置，通过接在冲击器后端的钻杆来实现的。凿岩时产生的岩粉，由风水混合气体冲洗排出孔外，混合气体是

二、KQZ-100全气动潜孔钻机特点

体积小，重量轻，适合于大、中型钻机无法进行作业的场所，方便灵活。

，竖井共40根桩，桩均长入中风化岩层6m，施工总工期为40天，成桩进度指标为1根/天。　如采用传统冲孔钻机成孔，硬岩层冲击进度约1m/天，成桩约1根/6天，考虑现场施工条件，即使采用两台冲孔桩机施工，施工工期也需要120天。旋挖钻机在软土地层中成孔具有施工速度快的优点，已逐渐取代了传统的回转钻机、冲孔钻机，但在入中硬岩地层中旋挖钻机无法施工限制了其更广泛的适用性。　本工程采用潜孔钻提前将硬岩化整为零，再用旋挖钻机钻进，很好地解决
和二级活塞上装有活塞环，三级活塞上不装活塞环，与气缸之间选取迷宫槽密封；一、二级气缸和一、三级气缸均为整体式，选取优质铸铁铸造，外部铸有散热片，气阀系环状阀结构。压缩空气动力汽车的特质压缩空气动力汽车在电f能-压力f能-机械能的转换过程中，无（矿物）燃料的燃烧，排放的仍然是无污染无热辐射的空气，噪声小，是确实“绿色”“零污染”概念的汽车与传统的汽车相比，其发动机工作时无燃料的燃烧过程，余姚KSZ100型全风动潜孔钻机品牌_

三、KQZ-100全气动潜孔钻机参数表

施工场地小，且机械效率极低，对整个工期影响较大　经过分析研究，并结合现场岩石强度情况，现场先采用MDL-135D型潜孔钻机对中硬岩进行破碎，再采用旋挖钻机成孔。根据各钻孔桩入岩深度及强度的不同，现场潜孔钻机钻孔的数量及布置方式不同。其中MDL-135D型潜孔钻机具有垂直度易控制，机械动力大，适用于硬岩钻进施工，不易卡钻，施工效果好，速度快的优点。硬岩层通过潜孔钻机先行钻孔，将硬岩化整为零，降低岩石的整体强度，再通过旋挖钻机成孔
八方陆通注浆加固?专家告诉大家： 凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置(阀)，使冲击器内的活塞(锤体)往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生冲击。冲击器在孔内的高速回转，则是由单独的回转机构，即由孔外的电动机或风动旋转装置，通过接在冲击器后端的钻杆来实现的。凿岩时产生的岩粉，由风水混合气体冲洗排出孔外，混合气体是