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中空注浆锚杆的应用范围：

主要应用于公路、铁路、的超前支护、边坡支护、基坑支护等地质条件中等良好的围岩进行支护，用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后，将止退锚头装上锚杆体，置入孔内，再进行注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的

自钻式锚杆适用于卵石和漂石地层，钻孔完成后通过灌浆可对钻孔周围岩土扰动部分进行有效加固，扩大锚固体直径，如遇到钻进中有少量渗水，也可通过用高压风向已成孔内吹水泥干粉的。在钻孔周围形成临时护壁塌孔。

② 杆体一端可以和岩土体紧密形成（或粘结）阻力

打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，处理掉危岩，确认安全后方可开始作业，锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15°。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，深度2650mm，不固定，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，必须在临时支护的掩护下操作。打眼的顺序，应由外向里先顶后帮的顺序依次进行

3、组合梁(拱)作用:

锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，锚杆分为段和锚固段，段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结作用增大，锚固体的承压作用，将段的拉力传至土体深处。

中空注浆锚杆的组成：

1.普通式中空注浆锚杆由：锚杆体+垫板+螺母+止浆塞 +塑料锚头

2.自进式中空注浆锚杆由：锚杆体+垫板+螺母+止浆塞+合金钻头

3.组合式中空注浆锚杆由：0.5m32*5mm中空锚杆体+垫板+螺母+止浆塞+22mm/25mm钢筋+锚头+排气管+连接套

4. 涨壳中空注浆锚杆由：锚杆体+垫板+螺母+止浆塞+涨壳锚头

组成锚杆必须具备几个因素：

(5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。? 自攻旋进锚杆

① 中空设计，实现了注浆的功能。

1、一个抗拉强度高于岩土体的杆体

(7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早强的特点。

中空注浆锚杆的特点：

 中空设计，实现了注浆的功能。

 注浆饱满，并可实现压力注浆。

 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。

安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。

采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空锚杆排气问题。

(6)快硬水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝 、早强、减水、等特点。 　　

中空注浆锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而了锚固力。

③ 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的

锚杆，被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大，胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通锚杆来胜任这个赞誉。中空锚杆不仅仅是锚杆，它类似于普通锚杆和注浆管的组。中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来，中间是空的。这样就便于注浆，而且是有压注浆。中空锚杆的使用也非常的方便并不像锚杆那样的复杂。而且目前中空锚杆的市场价格也已经趋近于普通锚杆。俗话说差之毫厘，谬之千里。这就是中空锚杆和普通锚杆的真实写照。选择一个好的锚杆不仅仅是一个价格上的问题，也不仅仅是一个成本上的问题，而是一个责任，对工程负责，对施工人员的安全负责的严肃问题。使用中空锚杆会避免因为锚杆所产生的一些危险，也会让工期如期完成。

3、杆于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力

锚杆安装的要点有哪些？

中空锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到巷道的目的。它是一种积极防御的支护，是矿山支护的重大变革。

1、锚杆悬吊作用: 

    中空锚杆也包含有各种不同的类别，譬如有一种中空锚杆叫做：自钻式中空锚杆。这种锚杆是不用套管、钻杆就可以在破碎岩层、松散土层等软弱围岩中钻进和注浆的全螺纹杆体。可将钻进、注浆及锚固等功能一体化，具有施工方便、可靠、等特点。杆体表面经过加工形成螺纹，可与钻机、锚杆台车、注浆机等凿岩工具进行可靠的连接。

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