荆州区小松挖掘机维修技术咨询
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      昨天,记者从铁路部门了解到,连盐铁路“站后四电工程”即将进入为盐城北车站改造、盐城北牵引变电所房屋建设及室内设备安装阶段。全线预计2018年4月份开始联调联试,8月份竣工具备通车条件。  新建连云港至盐城铁路为电气化铁路,设计时速200公里,线路全长234.024km(双线),包括赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北,共11个车站。该工程线路北接青连铁路,南接新长、宁启、沪通铁路,项目的建成将使江苏沿海地区融入上海三小时都市圈,对促进江苏经济社会发展和沿线旅游资源开发,加强苏北沿海城市间联系,构建南北沿海铁路运输通道及长三角地区城际交通网,完善区域路网布局均具有十分重要的意义。 中铁四局电气化公司承揽了杨集(含)至盐城北(含)共6站5区间(124.09正线公里)的四电及相关工程,造价为7.329亿元。全线预计明年4月份开始联调联试,8月份竣工具备通车条件。 自进场以来,工程总体施工进度稳步推进,已完成盐城至滨海区间的接触网导线架设、区间通信、信号、电力光电缆敷设,完成新建盐城北信号楼、阜宁东牵引变电所、阜宁东配电所、响水牵引变电所的房屋建设。 目前正在施工盐城北牵引变电所房屋、阜宁牵引变电所及响水牵引变电所室内设备安装,盐城北至滨海区间接触网线调整等施工工作。由于既有盐城北站为新长线上的中间站,现有到发线8条(含正线1条),不能满足客专要求,故盐城北站需要进行改造,改造后盐城北站设计规模为11条股道(包含正线4条、调车线3条)。因此下一步项目部重点施工为盐城北车站改造、盐城北牵引变电所房屋建设及室内设备安装。明年8月份竣工具备通车条件,那么什么时候连盐才能通上动车组呢?昨天,记者从铁路部门采访了解到,连云港到盐城的连盐铁路何时开动车,还要看青岛至连云港铁路何时竣工,以及济南铁路局开通济南至盐城动车组的意向。


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      目前,青岛至连云港的铁路预计将于明年年底竣工。不过,通车之后是否能很快开通青岛到盐城、青岛到连云港的动车尚未可知。山东对沿海大通道的打通(山东到上海快速通道)积极性非常高。等到连盐、盐青通道打通之后,这条快速通道就差盐城至南通这个关键环节。等到盐通高铁贯通之后,青岛到上海的铁路里程数将由1300多公里缩短到800多公里,山东至上海的多数班次列车都将会选择山东—连云港—盐城—南通—上海这条快速通道。“等到青连、盐通都贯通之后,盐城每天将有多班‘过路车’到上海,也会有至少一两班列车直达深圳。”市铁办工作人员告诉记者,目前沿海铁路大通道的南段多个路段还在提速,盐城拥抱珠三角、香港的时空距离还将进一步缩短。 7月30日,庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵仪式在位于内蒙古的朱日和训练基地举行,威武庄严的人民子弟兵以一流的武器装备、一流的训练成果、一流的精神面貌接受党和人民的检阅,展示了中国的武装力量。除了我们敬爱的人民子弟兵,眼下农机行业也迎来一次小规模的检阅。2017年上半年已过,农机行业为了发展自身都在哪些方面有所展示呢,以农机行业的龙头企业为例,让我们来总结一下农机行业上半年的新技术新成果。   8月1日,2017年中国农机推广田间日活动暨农机化新技术培训班在河北省正定县举行。雷沃阿波斯农业装备全系列产品全程参与田间日各环节作业,作业机具适应性好、生产解决方案信息化程度高,在“三秋”农机化生产即将拉开帷幕之际,向全行业展示了雷沃阿波斯农业装备成套的农业生产“智慧解决方案”。阿波斯破解花生精量播种难题:阿波斯气吸式精量播种机创新性的实现了花生的单粒精准播种,最大的优势就是精准、高效,通过更换种盘可以实现小到芝麻大到花生的粒状种子单粒播种,独家专利的EASY-SET系统可快速调节播种行距。阿波斯气吸式精量播种机实现的花生单粒精量播种可以使植株空间均匀分布,幼苗期养分、光照和水分更充足分配,有利于培养壮苗。同时,相比传统穴播双粒花生,单粒精量播种可以促进花生根系中细根的生长,显著提升根系总长度,使整个生长过程中营养更加均衡。实验证明,单粒精量播种可使花生双仁荚果数量增多,百果重、百仁重增加,整体可在节种35%的前提下,实现荚果产量增加8%左右,节本增效作用明显。


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